Транспортная приватизация

Правительство собирается продать на аукционе до конца года 20% акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП) и 100% крупнейшего в России железнодорожного перевозчика сжиженного газа “СГ-транс” едиными лотами, говорится в протоколе совещания у первого вице-премьера Игоря Шувалова (копия документа есть у “Ведомостей”). Эти активы будут продаваться отдельно друг от друга, но пакеты не будут дробиться, уточнил “Ведомостям” директор департамента Минэкономразвития Алексей Уваров. В отличие от НМТП государство не планирует иметь в “СГ-трансе” “золотую акцию”. Ограничений по количеству участников и особых требований к ним не будет, говорит Уваров. Другие детали — даты аукционов, стоимость активов и проч. — собеседник “Ведомостей” не раскрыл.

О приватизации госпакетов НМТП и “СГ-транса” чиновники говорят уже много лет. Сейчас “вполне адекватное” время для продажи, полагает аналитик “Ингосстрах-инвестиций” Евгений Шаго: и грузоперевалка в портах, и железнодорожные перевозки “набирают обороты”.

Впрочем, ситуацию с продажей госдоли в НМТП осложняет грядущая сделка по покупке “Транснефтью” и “Суммой капитал” контрольного пакета порта у частных акционеров, указывает эксперт. О сделке было объявлено в середине прошлой недели, но стороны не раскрывают детали и стратегию развития порта и, как следствие, его капитализация падает, говорит Шаго. С момента объявления о сделке НМТП подешевел на 15% до $2,56 млрд. Исходя из этой капитализации 20% акций порта стоят $510 млн. Главными претендентами на госдолю НМТП Шаго называет те же “Сумму капитал” и “Транснефть”. Представитель первой от комментариев отказался, получить комментарии госкомпании не удалось.

“СГ-транс” владеет 56% всего вагонного парка по перевозке сжиженного газа (у него 15 000 вагонов-цистерн), говорится в отчете перевозчика за 2009 г. Актив уже оценивали — перед возможной приватизацией в 2007 г. Тогда он стоил 14,8 млрд руб. Сейчас цена может быть и выше, полагает Шаго. В августе в интервью Reuters гендиректор Первой грузовой компании (ПГК) Салман Бабаев говорил об интересе ПГК к “СГ-трансу”. Этот актив может быть привлекателен и для крупнейших клиентов “СГ-транса” — “Роснефти”, “Новатэка”, “Лукойла”, “Сибур холдинга”, рассуждает Шаго. Если “СГ-транс” выставят на продажу, то “Роснефть” будет изучать этот актив, сообщил представитель нефтяной компании. Представитель “Сибур холдинга” от комментариев отказался.

Новороссийский морской торговый порт

Стивидор

Грузооборот — 57,1 млн т (январь — август 2010 г.).
Выручка (МСФО, 2009 г.) — $675,06 млн,
чистая прибыль — $252,2 млн.

“СГ-транс”

Железнодорожный перевозчик

Выручка (РСБУ, 2009 г.) — 5,9 млрд руб., чистая прибыль — 211,6 млн руб.

Анастасия ДАГАЕВА, Максим ТОВКАЙЛО