Тимченко опоздал

Первая очередь Юго-Западной ТЭЦ будет запущена во II квартале, сообщил гендиректор станции Ростислав Костюк. В мае прошлого года губернатор Петербурга Валентина Матвиенко обещала, что стройка завершится в декабре 2010 г. Но в конце года был введен в строй только первый пусковой комплекс, состоящий из двух водогрейных котлов мощностью 120 Гкал в час, тогда как общая тепловая мощность первой очереди должна составить 255 Гкал в час, электрическая — 200 МВт.

Городские власти считают, что затягивание стройки произошло по вине генподрядчика — “Стройтрансгаза”, сообщил член совета директоров ТЭЦ, вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский: “Управление стройкой было не очень качественным из-за неоднократной смены менеджмента”. С 2008 г. у компании сменилось четыре гендиректора.

Замедление темпов работ было связано со сменой инвестора, объяснил через представителя предправления “Стройтрансгаза” Сергей Макаров. На полгода приостановились работы и заказ оборудования, вспоминает он, но, несмотря на кассовый разрыв в 1 млрд руб., первый пусковой комплекс был сдан в срок.

Станцию в 2006 г. начала строить нефтяная корпорация “Синтез”. К 2011 г. она собиралась построить ТЭЦ тепловой мощностью 660 Гкал в час и электрической в 570 МВт за 29,9 млрд руб. Первая очередь стоимостью 14 млрд руб. должна была заработать к концу 2009 г. Но у “Синтеза” закончить проект не получилось — в 2008 г. у компании возникли финансовые проблемы, и в декабре этого же года “Синтез” подарил 100% акций ОАО “Юго-Западная ТЭЦ” петербургской администрации. Еще несколько месяцев у чиновников ушло на переговоры с банками, частично стройка финансировалась из городского бюджета. Только в ноябре 2009 г. Смольный подписал соглашение со Сбербанком о кредите на 8,8 млрд руб.

Петербургским властям недострой достался вместе с генподрядчиком — контракт на строительство ТЭЦ “Стройтрансгаз” получил еще в феврале 2007 г. Предусмотрены ли в нем штрафы за срыв сроков, Костюк не говорит. Чтобы стройка не останавливалась надолго, было решено оставить подрядчика, вспоминает бывший чиновник городской администрации.

“Стройтрансгаз”, основным владельцем которого в 2007-2008 г. стали структуры Геннадия Тимченко, известен срывом сроков работ и претензиями заказчиков. В прошлом году “Транснефть” сообщила, что подрядчик отстает от графика на двух объектах — участке нефтепровода ВСТО-2 и линейной части БТС-2. На ВСТО-2 процент брака в работе “Стройтрансгаза” составлял 7%, на БТС-2 — 15%, объявила “Транснефть”, указав, что с 2009 г. технадзор выдал более 600 предписаний по качеству строительства, в том числе 135 — с остановкой работ.

При строительстве сложных инженерных объектов переносы сроков неизбежны, говорит петербургский энергетик, обычно это обоюдная вина заказчика и подрядчика.

Пока не нужна

Городские власти не торопятся с вводом ТЭЦ, утверждает Костюк, поскольку жилые кварталы в зоне станции развиваются медленнее, чем ожидалось, в первую очередь “Балтийская жемчужина”. Она из запланированных 1 млн кв. м ввела 83 000, в 2012 г. планируется построить еще 75 000, говорится на сайте девелопера. Начиная в 2005 г. этот проект, Шанхайская заграничная объединенная инвесткомпания рассчитывала завершить стройку в 2013 г.

“Стройтрансгаз”

Нефтегазовый подрядчик

Владельцы — структуры Геннадия Тимченко (около 80%), Газпромбанк (19,5%).

Выручка (РСБУ, 9 месяцев 2010 г.) — 23 млрд руб.

Убыток — 70 млн руб.

Анатолий ТЕМКИН