Пробки без машин

Проезд в наземном транспорте на день подешевел вдвое, на маршруты вышли дополнительные автобусы, однако пробки на дорогах сохранились на обычном уровне. Большинство чиновников идею отказаться от машин проигнорировали.

Россия четвертый год подряд принимает участие в международном дне без автомобиля. В Москве на маршруты вышло дополнительно несколько сотен автобусов, троллейбусов и трамваев, открылась очередная выделенная полоса для общественного транспорта на Пятницком шоссе, а стоимость билетов на один день снизилась вдвое, до 13 рублей. Впрочем, цена талонов на проезд в салоне у водителя осталась прежней — 28 рублей, в метро цены также не изменились.

Несмотря на призывы отказаться от поездок на личном транспорте, заторы на московских улицах 22 сентября сохранились, а эксперты отмечают, что пробки в Москве в день без автомобиля, как правило, оказываются плотнее, чем в другие дни.

По данным сервиса “Яндекс.Пробки”, около 8 часов утра в Москве движение было достаточно свободным, а затруднения в движении наблюдались на вылетных магистралях. Впоследствии ситуация стала осложняться и к 9.00 движение оценивалось как “плотное”. По состоянию на 12.00 мск в Москве наблюдались 4-балльные пробки, движение в центре оставалось плотным, а крупный затор образовался на МКАД от пересечения дороги с Ленинградским шоссе до пересечения с Рублевским.

“Четыре года подряд мы анализируем этот день, и хотим отметить, что он чуть более нагружен, чем другие дни. Мы ожидаем к вечеру более серьезную ситуацию на дорогах. Так было в прошлом году и в позапрошлом”, — рассказал “Газете.Ru” директор по развитию бизнеса ГК “Эшелон Геолайф” Игорь Хереш — “Получается, что день без автомобиля у нас превращается в день с бешеными пробками, На данный момент юг и восток Москвы сильно загружен, также загружен северо-запад”.

Накануне несколько высокопоставленных чиновников заявили, что собираются отказаться от использования автомобиля в среду, чтобы поддержать акцию. Ходить пешком обещали заммэра Москвы Петр Бирюков, спикер Мосгордумы Владимир Платонов. Заммэра Москвы Людмила Швецова и префект ЦАО Сергей Байдаков собирались использовать общественный транспорт, а глава департамента природопользования Антон Кульбачевский — велосипед.

Однако корреспонденты, дежурившие рядом со зданиями Госдумы и московской мэрии, ни одного высокопоставленного пешехода не заметили: к парадному входу подъезжали вереницы черных дорогих иномарок.

Впервые призыв на один день в году отказываться от личного транспорта и отправляться на работу на общественном транспорте, велосипедах, или идти пешком, прозвучал в 1994 году в испанском Толедо — на конференции “Ciudades Accesibles” — “доступные города”. Там рассматривались вопросы поддержки инноваций и усовершенствований в транспортном секторе.

Первоначально Дни без автомобиля проводились в Исландии, Франции, Великобритании. Консорциум World Car Free Days, под эгидой которого проводятся Дни без автомобиля и сопутствующие им пропагандистские кампании, был образован в 1997 году.

В 2000 году практика Дня без автомобиля распространилась на всю территорию Евросоюза, а Еврокомиссия увеличила срок проведения мероприятия по отказу от личного транспорта до целой недели — в 2011 году European Mobility Week проходит с 16 по 22 сентября, и охватывает 43 страны и 2049 городов, из них 454 — в Австрии, 629 в Испании, 105 во Франции.

В рамках мероприятия в Брюсселе проводится заседание экспертной комиссии относительно развития инфраструктуры для велосипедного движения, также в городах организуются тематические выставки, семинары и велопробеги.

По информации The Washington Post, в столице США более 9 тысяч человек планируют участвовать в мероприятии.

В Афинах на всемирный день без автомобиля пришлась всеобщая забастовка, связанная с протестом против сокращения государственных расходов. 22 сентября в столице Греции не работает общественный транспорт, в том числе автобусы, трамваи, метро, поезда, а также сокращено время работы авиадиспетчеров.

По примеру европейской, своя “Неделя альтернативных видов транспорта” в 2011 году проводится в России: она охватывает Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Самару и Калугу. В четверг в Москве проходит круглый стол по развитию в Москве велосипедного движения, на 19.00 в Серебряном бору намечен старт велозаезда, а в Парке Горького в то же время — заезд на самокатах.

Михаил ЛОБАЧЁВ