Посланці бізнесменів Бенгазі

Судно для перевезення колісної техніки Etel з 19 нашими співвітчизниками на борту прибуло в порт Бенгазі з порту Акаба (Йорданія) під прапором Сент­Кітс і Невіс. Коли корабель пришвартувався, на борт піднялися декілька десятків озброєних чоловіків. Вони заявили, що захищають інтереси бізнесменів Бенгазі, яких нібито ще в березні обікрав власник судна, що належить крюїнговій компанії Tomex з Одеси.

Як повiдомив головний редактор інтернет­видання “Морський бюлетень” Михайло Войтенко, саме цій компанії належало і судно Faina, на борту якого теж перебували українці і яке два роки тому захопили сомалiйськi пірати. Як і тоді, нині озброєні люди теж вимагають грошей. Щоправда, цього разу викуп називають “грошовою компенсацією” за вкрадені автомобілі. “Судно такого типу перевозило кілька сотень легкових автомобілів з Акаби в Бенгазі. У Йорданії підприємці закуповують їх у зоні duty­free, після чого привозять до Лівії і продають iз націнкою. Зі слів незадоволених бізнесменів, судно не вивантажило машини в Лівії, а пішло в Україну. Тобто автомобілі просто вкрали”, — пояснює пан Войтенко.

Відтак тепер за українців вимагають 9,5 млн. доларів — саме у стільки нападники оцінили завдані їхнім роботодавцем збитки. Сам Михайло Войтенко додає, що не вірить у крадіжку автомобілів, і каже, що такі випадки в Африці, попри те, що в контракті навіть вказується суд, в якому можна оскаржити невиконання умов договору, далеко непоодинокі: “Я знаю одеську компанію Tomex близько 5 років. Вони оперують кількома суднами подібного типу. Мені подзвонив власник Вадим Альперін і попросив допомоги. Не вірю, що він когось обікрав”.

Водночас радник посла України в Лівії Андрій Марченко повідомив, що наразі тривають переговори з нападниками: “За нашою інформацією, жертв і постраждалих на судні немає, життю екіпажу нічого не загрожує. Тому давайте поки обійдемося без додаткових подробиць”

Талія БОГДАН