ДАЙДЖЕСТ

Не торопится помочь

[12:49 15 октября 2009 года ] [ Ведомости, №195, 15 октября 2009 ]

Внешэкономбанк предложил правительству решать проблемы долга “АвтоВАЗа” с помощью ВТБ и Сбербанка.

О том, что ВЭБ не прочь отстраниться от решения проблем “АвтоВАЗа” с долгами, рассказал сотрудник банка и подтвердил источник, близкий к “АвтоВАЗу”. ВЭБу предлагается выкупить конвертируемые в акции облигации “АвтоВАЗа” на 40 млрд руб., чтобы завод смог рассчитаться с кредиторами, говорили ранее чиновники правительства и сотрудники ВЭБа.

“Но мы считаем несправедливым все долги “АвтоВАЗа” вешать на нас, — говорит собеседник “Ведомостей” в ВЭБе. — Тогда надо создавать агентство проблемных долгов и вносить их [обязательства “АвтоВАЗа”] туда. А мы же все-таки госбанк, а не агентство”. Основные кредиторы автоконцерна — Сбербанк и ВТБ кредитовали автозавод “в добром уме и здравии, пусть и дальше им занимаются”, заключает сотрудник ВЭБа.

Альтернативой облигациям в пользу ВЭБа может стать конвертация долга “АвтоВАЗа” перед Сбербанком и ВТБ в акции. Об этом в понедельник заявил замминистра финансов Александр Новак. Кроме того, государство может выделить гарантии “АвтоВАЗу” для реструктуризации долга перед этими банками, знает источник, близкий к компании. Правда, по его словам, базовый вариант сейчас — все же облигации в пользу ВЭБа. На этой идее крест не поставлен, подтвердил чиновник правительства, она обсуждается. Об этом же знает сотрудник госбанка — кредитора “АвтоВАЗа”. Если государство решит, что ВЭБ должен помочь “АвтоВАЗу”, то, естественно, корпорация это сделает, резюмирует источник в ВЭБе. В пресс-службе ВЭБа заявили, что тема по-прежнему обсуждается. Решение на этот счет будет принято 10 ноября — на заседании рабочей группы правительства. Представители ВТБ, Сбербанка и “АвтоВАЗа” от комментариев отказались.

Вопрос с долгом “АвтоВАЗа” — второстепенный, подчеркивает еще один источник, близкий к заводу. Первоочередная задача — решить социальные проблемы на предприятии, понять, как будут выделяться объекты социальной сферы и сколько сотрудников “АвтоВАЗа” может быть сокращено, отмечает он. Именно эти проблемы сейчас активно обсуждаются с правительством. А пока “АвтоВАЗ” может взять кредит на пополнение оборотного капитала, резюмирует он.

Юлия ФЕДОРИНОВА
Евгения ПИСЬМЕННАЯ
Алексей НЕПОМНЯЩИЙ