ПАРТНЁРЫ
По его словам, то обстоятельство, что самолет упал в 30 км от аэропорта, говорит о том, что проблемы у экипажа возникли сразу после взлета.
При этом известно, что самыми опасными и самыми сложными для пилотов являются как раз взлет и посадка. Источник при этом не исключил, что авария могла произойти из-за попадания в двигатель посторонних предметов, в том числе крупных птиц.
Напомним, самолет ATR 72 авиакомпании “ЮТэйр”, выполнявший рейс Тюмень — Сургут, потерпел крушение утром 2 апреля. По данным Росавиации, в нем находились 39 пассажиров и 4 члена экипажа. В результате крушения воздушного судна выжили 12 человек — все они госпитализированы с ожогами и тяжелыми травмами, 31 человек погиб.
МЧС России открыло телефон горячей линии для родственников пострадавших и погибших в авиакатастрофе под Тюменью. Как сообщили в ведомстве, по телефону 8-3452-59-02-90 родственники пассажиров, летевших рейсом из Тюмени в Сургут, могут получить всю необходимую информацию. Поисково-спасательные работы на месте катастрофы продолжаются.
По данным Следственного комитета РФ, самолет вылетел сегодня в 07:40 по местному времени из Тюмени в Сургут. Через несколько минут после взлета он пропал с экранов радаров, а экипаж не вышел на связь с диспетчером. Согласно данным экипажа другого самолета, вылетевшего следом, самолет ATR 72 рухнул примерно в 3-5 км от взлетно-посадочной полосы в районе деревни Горьковка. По другим данным, борт упал примерно в 30-40 км от аэропорта.
В министерстве транспорта РФ в настоящее время создана межведомственная комиссия в связи с авиакатастрофой под Тюменью. На место крушения самолета вылетели глава Росавиации Александр Нерадько и замминистра транспорта РФ Валерий Окулов.
По факту крушения ATR 72 под Тюменью возбуждено уголовное дело по ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта).
ATR 72 — пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолет для среднемагистральных перелетов. Управляется двумя пилотами.
Самолет упал сразу после взлета... В районе с горьковка. Странно что экипаж не прошел мед ком в обязательном порядке тем более на-кону дня рождения пилота . Но это будет отвечать врач . Факторов разных может быть при крушении ... Накануне вечером и ночью в тюмени была погода +1;2 гр. Всю ночь шел мокрый снег. Утром перед взлетом погода была ясной осадков не было во всяком случае в городе. Версия попадания птицы или еще чего в двигатель возможна-т.к в районе постоянно стаи птиц летают. Не известны так же факты пр возможному обледению частей самолета после погодных условий . По слухам, Некоторые очевидцы не официально говорили о том что видили как самолет загорелся на взлетте но деталей никто не знает пока . Посмотрим что покажут бортовые самописцы и следствие. Так же загадочно что этот рейс никто не встречал в г сургуте кроме одного человека и то он знакомый кого то из летевших по словам прес центра сургуте кроме него никто не обратился за помощью или за информацией о происшествии ... Как то странно . По слухам тюмени рейс был зафрахтован ... Из числа пассажиров нет ни одной одинаковой фамилии что может говорить о том
Что скажете, Аноним?
[13:20 02 февраля]
[07:01 02 февраля]
[16:39 01 февраля]
14:05 02 февраля
11:30 02 февраля
11:00 02 февраля
10:30 02 февраля
10:00 02 февраля
09:30 02 февраля
09:00 02 февраля
08:00 02 февраля
[09:15 01 февраля]
[16:30 28 января]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.
