На рынке нефтепродуктов идет жестокая борьба

С конца сентября нефть не опускалась ниже $81 за баррель. Так, 18 октября североморский Brent стоил $82,2/баррель, а Urals котировался по $81,1/баррель в Средиземноморье. Несмотря на это, страны, входящие в ОПЕК, не видят надобности снижать темпы добычи для удержания цены нефти на уровне $70-80 за баррель. Также члены нефтяного картеля убедительно просят соблюдать квоты на добычу, чтобы не допустить дисбаланса и тем самым спровоцировать рынок в ту или иную сторону, об этом 13 октября заявил министр нефти Кувейта.

Независимо от высоких трендов на внешнем рынке, в Украине к середине месяца нефтепереработкой занимались четыре предприятия. После профилактического ремонта 9 октября возобновил работу Шебелинский ГПЗ. А вот прогнозы по Одесскому НПЗ подтвердились, завод остановится в конце октября, о чем поспешила известить пресс-служба “Лукойла”. “В связи с текущей неблагоприятной маркетинговой ситуацией на украинском рынке нефтепродуктов и, как следствие, низкой эффективностью работы “Лукойл-Одесский НПЗ” в компании принято решение о переносе планового ремонта на предприятии с I квартала 2011 года на IV квартал 2010-го”, — говорится в сообщении компании. Начать ремонт в компании планируют в третьей декаде октября. В этот период АЗС “Лукойл-Украина” будут снабжаться нефтепродуктами, накопленными в резервуарном парке предприятия и поступающими с других НПЗ “Лукойла”.

Дорогой ресурс

Между тем, на рынке нефтепродуктов продолжала нарастать паника. Котировки зашкаливают, импортные топлива дорожают, за ними подтягиваются цены на нефтепродукты отечественного производства. К середине октября бензин А-95 10 ррm котировался в Средиземноморье по $797 за тонну, а дизтопливо — 1000 ррm по $726 за тонну. Украинские предприятия, подстраиваясь под заморские цены, поднимали стоимость продуктов едва ли не ежедневно, что сказалось на покупательной активности.

С началом работы Шебелинского ГПЗ на рынке стало веселее. К пуску “Укргаздобыча” “выкинула” определенное количество топлива, но не всех видов. К четвергу в прайсе появился бензин А-95, который в начале следующей недели уже исчез. Разумеется, цены за неделю существенно изменились: +50 грн. на бензины и 150 грн. на дизтопливо. Средние цены по рынку выглядели следующим образом: А-76 — 8,4 тыс. грн. за тонну, А-92 — 8,1 тыс. грн. за тонну, А-95 — 8,2 тыс. грн. за тонну, дизтопливо — 7,25 тыс. грн. за тонну.

Как и прежде, стоимость нефтепродуктов у “Укргаздобычи” ниже, чем у конкурентов, что способствует активной торговле. Ресурс распродается в течение нескольких часов, и зачастую до 11 часов ничего не остается. Покупателям остается ждать следующего дня.

Больше всех подзадорил на неделе рынок сжиженного газа. За считанные дни оптовый, а вслед за ним и розничный рынок, резко пошел вверх. Причиной тому, по словам газовиков, стали неразбериха на последнем аукционе в Кременчуге и рост котировок на внешнем рынке. Как бы там ни было, запас прочности у газовых трейдеров на исходе, а в некоторых регионах уже ощущается дефицит ресурса.

Малыми шагами

Увеличение стоимости топлива на АЗС не заставило себя ждать. Маржа по некоторым видам топлива сократилась до нуля либо вообще заставляет розничных операторов работать себе в убыток. Пионерами движения, как и прежде, выступают западные ритейлеры, которые торгуют исключительно импортным топливом. Так, за прошедшую неделю WOG и “ОККО” повышали стоимость топлива в разных пределах, но остановились на практически одинаковых отметках, А-95 — 7,75 грн. за литр, дизтопливо — 6,99 грн. за литр, достигнув психологической отметки в 7 грн. за литр. Вполне очевидно, что и эта отметка вскоре будет пройдена. Приподняла цены и “ТНК” на своих заправках — “Золотой Гепард” и Formula: +10 коп. на А-95 и дизтопливо — до 7,70 грн. и 6,95 грн. за литр соответственно. До аналогичных отметок повысил стоимость за неделю и киевский оператор “КЛО”.

В понедельник-вторник некоторые коррективы произошли на столичном рынке и у некоторых национальных операторов. Так, на 4-6 коп. ушел вверх Shell, а следом — столичный “Барс”. Вопреки ожиданиям скинули по 5 коп. за литр на бензине А-95 и дизтопливе заправки “ТНК”, включая оранжевую Formula.

“Приват” оставался непоколебим и продолжал удерживать цены на прежних позициях, что позволило увеличить разрыв в 40-45 коп. за литр на “девяносто пятый” и дизельное топливо. Правда, доходит до смешного: топливо в мелком опте у некоторых трейдеров стоит дороже, нежели в рознице на заправках того же “Авиаса”.

В общем, борьба на рынке жесточайшая: операторы соревнуются за каждые проданные 100 г бензина. Как видим, и методы сражения у компаний разные, одни “бодаются” стелой, другие — акциями и скидками, которые в конечном счете приводят к ценам на топливо у первых. Вся эта борьба неминуемо приведет к изменениям в составе участников рынка. Без преувеличения можно предположить, что крупные сделки на рынке нефтепродуктов уже не за горами.

Александр СИРЕНКО, аналитик Upeco