Rambler's Top100
ДАЙДЖЕСТ

Когда создатель Tesla купит “Южмаш”

[11:45 04 июня 2015 года ] [ Деловая столица, № 22, 1 июня 2015 ]

Глава Государственного космического агентства Олег Уруский лоббирует приватизацию стратегических предприятий отрасли.

На днях глава Государственного космического агентства Украины (ГКАУ) Олег Уруский заявил, что его ведомство согласовало перевод всех предприятий ракетно-космической отрасли страны из перечня объектов, не подлежащих приватизации, в список предприятий, которые могут быть корпоратизированы. “На­де­емся, что народные депутаты Украины поддержат эти предложения”, — заявил Урус­кий в ин­тер­вью изданию “Демо­кратична Україна”. На следующем этапе глава ГКАУ ратует за создание в ракетно-космической отрасли различных вертикально и горизонтально интегрированных структур. Главной из них должен стать украинский ракетно-космический центр “Южный” на базе Южного машиностроительного завода им. Макарова (”Южмаш”) и конструкторского бюро “Южное” им. Янгеля.

Слухи об объединении двух флагманов, производящих ракетные комплексы и космические аппараты, ходили давно, но только сейчас об этом заявлено официально. Пока что Уруский сделал это с оговорками (”в будущем, не исключено”), однако Госу­дарст­венное космическое агентство, управляющее обоими предприятиями, уже начало соответствующий подготовительный процесс. 21 мая во время совещания на “Южмаше” глава ГКАУ, “изучив вопрос оптимизации его избыточных площадей”, заявил о старте программы реструктуризации этого предприятия. Иными словами, “Южмаш”, на котором во времена СССР работало около 50 тыс. человек, а сейчас — порядка 7,5 тыс., начнет распродажу незадействованного в основном производстве имущества. А продавать у предприятия, занимающего территорию более чем 750 га, есть что. Помимо ракет-носителей, завод выпускал множество наименований продукции гражданского назначения — от троллейбусов и тракторов до ветряных установок.

По словам чиновников, к проведению реструктуризации их подталкивают как низкий уровень финансирования (в 2015 г. на реализацию космических программ в Украине в бюджете предусмотрено 49,4 млн грн.), так и “блокада” со стороны россиян. “За 2014 год украинские предприятия не получили из России ни одного заказа на поставку туда наших ракет-носителей и космических аппаратов”, — заявил Олег Уруский. Добавив, что власти РФ не только остановили реализацию международных программ Sea Launch и Land Launch, оставив без работы КБ “Южное” и “Южмаш” как разработчика и производителя ракет-носителей “Зенит”, но и планируют полностью зменить их российскими ракетами “Ангара”.

В ГКАУ решили, что лучшим выходом из подобной ситуации будет “переход предприятий отрасли к следующему этапу их реформирования — приватизации”. Уруский не говорит, какой может быть ее глубина, указывая лишь, что государство может предлагать к продаже “определенные” доли акций, принадлежащих ему, чтобы привлечь дополнительные инвестиции. “На мой взгляд, такие инвесторы могут быть разными: скажем, европейские или американские компании, которые сочтут интересным и перспективным для себя выкупить какую-то долю собственности государственных предприятий ракетно-космической отрасли Украины”, — добавил он. Потенциальных претендентов чиновник не назвал. Но уже в ходе международной конференции “Космические технологии: настоящее и будущее”, которая прошла в Днепропетровске 19-21 мая, Уруский заявил, что ГКАУ готовится к серьезному сотрудничеству с NASA и его главе Чарльзу Болдену уже отправлено приглашение посетить нашу страну с официальным визитом.

Одними из ключевых партнеров NASA являются американские корпорации Lockheed Martin и Boeing, которые в том числе производят ракеты-носители и могут быть заинтересованы в украинском стратегическом активе. Наконец, не стоит забывать и о создателе электромобиля Tesla Илоне Маске, который контролирует частного производителя космических ракет SpaceX. На днях Маск, чья компания также является партнером NASA, назвал украинский “Зенит” лучшей ракетой-носителем в мире, не считая своей разработки Falcon. Так что не исключено, что в перспективе он захочет стать инвестором производителя этой техники в нашей стране.

Вадим СТАРОДУБЦЕВ

Добавить в FacebookДобавить в TwitterДобавить в LivejournalДобавить в Linkedin
[2015-06-04 14:32:04] [ Аноним с адреса 193.219.124.* ]

если южное объединят с южмашем, то утонут оба

[2015-06-04 13:42:46] [ Аноним с адреса 145.225.60.* ]

Аноним с адреса 109.188.128.* , когда строили никто не знал, в каким унитазом она станет. Правда, тут и российский просчёт, упустили ситуацию, работа не велась и даже сейчас дальше нет внятной и единой политики, привлекательной для русскоязычных граждан.

[2015-06-04 13:24:39] [ Аноним с адреса 109.188.128.* ]

Южмаш по требованию Киева сам разорвал связи с Россией, не выполняет уже оплаченные заказы и не возвращает деньги. Глупо было бы ожидать что россияне будут продолжать давать комплектующие, бабло и заключать контракты. И тем более не понятно зачем Маску может понадобиться прямой конкурент его Фалькону, да еще голая бочка без движков и управления, которые делают в России. Хотя в том что Зенит был самой крутой машиной по весовому совершенству это он прав. Жаль что Южмаш построили на Украине, такую машину в унитаз спустили.

Что скажете, Аноним?

Если Вы зарегистрированный пользователь и хотите участвовать в дискуссии — введите
свой логин (email) , пароль  и нажмите .

Если Вы еще не зарегистрировались, зайдите на страницу регистрации.

Код состоит из цифр и латинских букв, изображенных на картинке. Для перезагрузки кода кликните на картинке.

ДАЙДЖЕСТ
НОВОСТИ
АНАЛИТИКА
ПАРТНЁРЫ
pекламные ссылки

miavia estudia

(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины

При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены

Сделано в miavia estudia.