ДАЙДЖЕСТ

Без Hyundai тяжело

[12:11 02 августа 2010 года ] [ Ведомости, № 141, 2 августа 2010 ]

“Тагаз” замещает бренды Huyndai собственными: автомобилей Tagaz и Vortex выпускается уже больше, чем корейских. На очереди — китайские марки.

“Тагаз” за первые шесть месяцев выпустил 15 335 автомобилей, сообщили в отделе маркетинга автозавода. Данных о производстве в первом полугодии 2009 г. завод не публиковал. По данным агентства “Автостат”, было выпущено 9513 машин.

Впервые “Тагаз” раскрыл данные о производстве автомобилей Chery Tiggo — за первые полгода их выпущено 3247 (по соглашению с китайским производителем марки завод не имеет права их продавать самостоятельно). Впечатляющим выглядит рост производства внедорожника Tagaz Tager — 4301 (за весь прошлый год их продано 2462).

Производство моделей под собственным брендом Tagaz и Vortex (6638) превысило производство моделей Hyundai (5447, включая грузовики Porter и малые автобусы County). В 2009 г. завод продал 29 240 автомобилей, из них под брендом Hyundai — 18 131, по данным завода.

“В этом нет ничего удивительного: сотрудничество с Huyndai постепенно прекращается, в этом году выпуск [”Тагазом“] легковых авто под этой маркой будет прекращен”, — говорит руководитель автомобильной практики Ernst & Young Иван Бончев. С июня полностью демонтирована линия по сборке модели Sonata, добавляет председатель профсоюза завода Сергей Пенчуков.

Tagaz Vega С100 (собственная разработка завода) произведено 365 штук (в первом полугодии 2009 г. автомобиль еще не выпускался, за второе полугодие продано 1037 штук, по данным завода). Поставки комплектующих из Южной Кореи пока приостановлены по решению суда в Южной Корее, говорит менеджер завода.

С середины августа завод должен приступить к сборке китайских автомобилей BYD F3, а также из Китая должны поступить машинокомплекты внедорожника Jac Rein (копия Hyundai Santa Fe первого поколения, производятся одноименной китайской компанией), завод собирается наладить и их производство, говорит менеджер завода. Успех этих брендов зависит от поддержки китайских компаний, которые пока не показывают большого стремления в продвижении своих брендов в России, говорит Бончев.

Сотрудничество с китайцами остается единственным выходом, но загрузить мощности завода (120 000 авто в год) их моделями хотя бы наполовину в ближайшей перспективе вряд ли удастся, говорит аналитик “ВТБ капитала” Елена Сахнова.

Hyundai в Ростове

33 автобуса выпустил Ростовский автобусный завод (также входит в “Донинвест”) в первом полугодии 2010 г., сообщается на сайте мэрии Ростова. Из них четыре РОАЗ 5236, 27 Hyundai County, два микроавтобуса LC-100 (опытный образец)

ООО “Таганрогский автомобильный завод”

владельцы (ЕГРЮЛ): Corio Invest, Asha Holding, Pemberton Establishment, Fortum и Ikaria International (все по 19,9%).

Входит в группу “Донинвест” Михаила Парамонова.

финансовые показатели (РСБУ, 2009 г.): выручка — 11 млрд руб., чистый убыток — 5,9 млрд руб.

Евгений РАКУЛЬ