Правда, Раде придется рассмотреть и принять еще пять законопроектов, касающихся приведения законодательства Украины в соответствие требованиям ВТО.

Можно сказать, что Украина пыталась стать членом ВТО еще со своего младенчества. Заявление о присоединении Украины к Генеральному соглашению по тарифам и торговле (ГАТТ 1947 года) было подано Правительством Украины 30 ноября 1993 года. В декабре 1994 года Правительство Украины подало заявление о присоединении Украины к Соглашению об образовании Всемирной торговой организации согласно положению статьи XII Соглашения ВТО. 31 января 1995 года Рабочая группа по вопросам присоединения Украины к ГАТТ 1947 года была преобразована в Рабочую группу по вопросам присоединения Украины к ВТО.

Путь Украины в ВТО — один из самых длинных, впереди нас только Китай, ведший переговоры о вступлении в эту организацию 15 лет.

Главной проблемой, которую Украине пришлось преодолеть во время переговорного процесса о вступлении в ВТО, являлись интересы определенных лоббистских групп. Причем эти группы имели политическое прикрытие в самых верхах власти.

С другой стороны, ключевым катализатором ускорения переговорного процесса также выступили лоббисты. Сформировавшимся в конце 1990-х и окрепшим за последние годы финансово-промышленным группам стало тесно в украинских экономических реалиях. Таким “локомотивам” украинского бизнеса как Интерпайп, СКМ, Приват, остро потребовался воздух экономической свободы. За их спинами стоят молодые мультимиллионеры, сделавшие деньги на строительстве, переработке, торговле и т.д.

Поэтому дружное голосование за вступление ВТО (”За” проголосовали все фракции парламента, кроме коммунистов) не имело альтернативы. Те, кто и дальше готов “нагреваться” на своем монопольном положении или пролоббированных законах, потеряли политическую поддержку.

Конечно, это не означает, что лоббисты просто так сдадутся, особенно автомобилестроители. Однако “шальных” денег, которые украинцы вынуждены были платить за посредственные авто в связи с запретом на ввоз б/у-шных иномарок и высокими ввозными пошлинами на новые автомобили также уже не будет.

Что касается сельского хозяйства, то слухи о его смерти также сильно преувеличены, а их инициаторами снова же были лоббисты, которым нравилось закупать с-х продукцию у производителей по бросовым ценам из за введенного запрета на экспорт или других ограничений, не дающих агропроизводителям возможности заработать. Грядущий дефицит продовольствия и широкое использование с-х культур для производства биотоплива не дадут сельскому хозяйству умереть с голоду.

Для ГМК вступление в ВТО в целом является огромным плюсом на фоне одного минуса. Украине пришлось пойти на серьезные уступки в вопросе снижения экспортных (вывозных) пошлин на лом черных и цветных металлов. Так, экспортная пошлина на лом черных металлов с 25 евро за тонну (будет действовать после присоединения к ВТО) снизится через 6 лет после вступления до 10 евро за тонну.

Экспортная пошлина на лом цветных металлов за пять лет после вступления Украины в ВТО должна снизиться с 30% до 15%.

Украина вынуждена будет также отказаться от практики использования индикативных цен на некоторые виды металлургической продукции.

Но, в общем, выиграет горнорудная промышленность, а металлурги не проиграют, хотя их прибыль может снизиться, им придется платить больше денег за лом и, скорее всего, за другое сырье. Но зато они будут больше защищены от применения антидемпинговых мер.

И в заключение, о выгодах и потерях для украинской экономики в целом.

Нет никаких сомнений, что Украина больше приобретает, чем теряет. Во-первых, усиливается конкуренция и производители, которые не захотят работать над повышением качества и снижением энергоемкости своей продукции , вынуждены будут уйти с рынка. Их место с удовольствием займут другие. Членство страны в ВТО — это определенный сигнал для инвесторов, которые с могут рассчитывать на более высокий уровень защиты инвестиций и стабильные правила игры.

Более того, присоединение к ВТО позволяет Украине уже в ближайшее время перевести в практическую плоскость переговорный процесс о создании зоны свободной торговли с Европейским Союзом. А это неплохое начало для процесса европейской, а, возможно, и евроатлантической интеграции Украины (то есть вступления в НАТО). Только не надо утверждать, что Украина никогда не станет членом НАТО. Это пока Альянс для нас как пятая лапа для Барсика. А вот когда господа Ахметов, Пинчук, Коломойский сделают вывод о том, что именно эта структура является лучшей гарантией защиты их активов, процесс, как и в случае с ВТО, пойдет значительно быстрей. И без оглядки на Россию. Кстати, то, что Украина все же обогнала Россию на пути в ВТО, имеет не только моральный, но и практический аспект. Нет, конечно же, большинство украинских политиков утверждают, что Украина не будет выдвигать своих требований в рамках рабочей группы по вступлению России в ВТО. Но это пока, а вот если в очередной раз зайдет речь о ценах на газ?