К участию в опросе были приглашены специалисты транспортной и смежных отраслей (ГМК, машиностроение, юридические и консалтинговые компании, банковский сектор), профильные журналисты, госчиновники. Дополнительно информация об опросе была направлена в несколько профильных объединений (АМЭУ, ФРТУ, “Укрвнештранс” и др.), размещена в 7 профильных группах Facebook.

Опрос был открытым, принять участие могли все желающие (соответствующие критериям). Ответы принимались с 11 по 25 декабря.

В итоге в опросе приняли участие 418 респондентов. К сожалению около 10% не указали свои полные контактные данные.

Поэтому мы можем приблизительно оценить, что примерно 40% респондентов представляют железнодорожный транспорт, менее 40% — водный транспорт, еще примерно по 5% участников опроса приходится на другие виды транспорта; журналистов, сотрудников общественных объединений, чиновников, а также “смежников”.

Очевидно, что опрос не является репрезентативным, а лишь отражает мнение наиболее активной части транспортного сообщества, читающей “УкрРудПром”.

Для проведения опроса была использована программа SurveyMonkey.

Мы предложили свои варианты ответов и возможность респондентам предложить свои. Ответы на вопросы от редакции программа суммировала сама, рисовала диаграммы, считала проценты. Собственные ответы дополнительно фиксировались в сводных данных. Каждый респондент мог принять участие в опросе лишь раз.

При подведении итогов в номинации “Событие года (достижения и неудачи) рейтинг определялся по количеству упоминаний. Для номинаций “Человек года” и “Антигерой года” — система начисления баллов, учитывающая дополнительные ответы респондентов. В этих номинациях мы предложили персоналии, исходя из таких соображений: предварительный опрос ряда экспертов, упоминания в СМИ, причастность к скандалам или достижениям. Изначально было указано, что респонденты могут вписывать только собственные предложения.

Таким образом, в вариантах от редакции каждый номинант получал 1 балл (автоматический подсчет программы). В собственных вариантах респондентов для позиции №1 начисляется 3 балла, для №2 — 2, для №3 — один. Если респондент поддерживал вариант от редакции, то для повышения рейтинга своего кандидата он мог дополнительно указать его в собственном ответе. При этом в сводной таблице аннулируется 1 балл, начисленный в варианте редакции.

В этих итогах мы приводим все данные — автоматический подсчет вариантов редакции и сводную таблицу с учетом дополнительных предложений респондентов.

Событие года (достижения и неудачи)

Всего анкет — 418. Ответили на вопрос — 391. Дополнительных ответов — 26.

В этой номинации мы указываем не все дополнительные ответы, так как некоторые из них повторяют варианты редакции, либо же сложно понять, что имелось в виду. Кроме того, несколько ответов выглядит примерно следующим образом: “УДАЧ НЕТ! Сплошные провалы. Оптимизмом не пахнет”.

Дополнительные варианты

1. Неудачное внедрение Закона о портах

2. Кадровая политика, и не только в отношении ключевых должностей, но и в отношении самих принципов назначений.

3. Создание в порту “Южный” самой глубоководной акватории на Чёрном море.

4. Блокирование “Укрморречинспекцией” вопросов перерегистрации судов в Крыму и разрыв отношений с Российским морским регистром судоходства.

5. Значительный рост грузоперевозок по Днепру.

6. Возврат на рынок автоперевозок “нелегалов”.

7. Проблемы с судоходством в Керченском проливе.

8. Реорганизация Донецкой железной дороги в Министерство транспорта “ДНР”.

9. Постановление КМУ о создании Объединенной транспортной инспекции — неудача. Снятие Васькова Ю.Ю. с должности главы АМПУ — неудача. Достижений — нет.

10. Продолжающаяся беззубая информационная и кадровая политика руководства Мининфраструктуры и УЗ в плане освешения реформ отрасли и отсутствия ревизии кадровых назначений на все(!) более-менее ответственные должности, начиная от юриста депо и заканчивая начальником главка.

11. Отмена судовой экологической декларации.

12. Потеря аэропортов Донецка, Луганска и Симферополя.

Человек года

Всего анкет — 418. Ответили на вопрос — 380. Дополнительных ответов — 143.

От редакции мы предложили 5 номинантов. Изначально понимали, что основными участниками опроса будут представители железнодорожного и морского транспорта. Из морской отрасли предложили только представителей частного бизнеса, тех, кто в последние годы лидировал в Национальном морском рейтинге. Руководителей госпредприятий не предлагали, дабы в Мининфраструктуры не подумали чего-нибудь лишнего.

В отношении УЗ предложили “начальство” — и.о. гендиректора Максима Бланка и начальника Юго-западной железной дороги Алексея Кривопишина.

В ответе каждого респондента учитывалось не более трех кандидатов.

В итоге, кроме предложенных нами, респонденты указали еще 15 номинантов. В сводной таблице мы публикуем только тех, кого указали хотя бы два респондента.

Пример подсчета итогового балла. За номинанта N в варианте от редакции (автоматический подсчет) проголосовало 100 респондентов (100 баллов). Из них 15 дополнительно указали его в собственных ответах на 1 месте (45 баллов), а десять на втором (20 баллов). Всего — 165 баллов. В сводной таблице будут исключены 25 баллов, которые благодаря этим 25 респондентам номинант получил при голосовании за вариант редакции. Итого 140.

Как видим из этой таблицы, проблемы транспорта интересны в основном морякам и железнодорожникам.

Антигерой года

Всего анкет — 418. Ответили на вопрос — 375. Дополнительных ответов — 122.

От редакции мы предложили 5 номинантов. Это только высокопоставленные госчиновники. Опять же, респонденты могли не соглашаться с нашим предложением, указать свои варианты или вообще не отвечать на этот вопрос.

В этой номинации, кроме предложенных нами вариантов, респонденты указали еще 17 фамилий. Но все — от одного до трех упоминаний. Из этических соображений мы их публиковать не будем. Возможно — это просто личные обиды или “тёрки” по бизнесу. Не учитываем также предложения, сопровожденные ненормативной лексикой. Можем только сообщить о таких ответах (не баллы, а количество): Виктор Янукович (3), Ринат Ахметов (2), Владимир Путин (2), Арсений Яценюк (2), Игорь Коломойский (1).

Уважаемые коллеги!

Это наш первый опыт таких опросов, будем продолжать и совершенствовать. Но главное — всех с Новым годом. Дай Бог, чтобы уходящий 2014-й остался самым тяжелым на нашем жизненном пути!