Холдинг LAZ, объединяющий Львовский автобусный завод (ЗАО “Завод коммунального транспорта”), Днепровский автобусный (Днепродзержинск) и Николаевский машиностроительный заводы, а также ряд сбытовых и сервисных компаний, начал реализацию собственной финансовой программы LAZ Finance приобретения автотехники LAZ.
Как сообщается в пресс-релизе компании LAZ Finance, входящей в холдинг, со ссылкой на ее директора Константина Юрьева, LAZ Finance — комплексная программа финансирования покупки техники LAZ, построенная на базе западной технологии финансирования приобретения большого подвижного состава, позволяющая частным покупателям, госкомпаниям и муниципалитетам приобретать технику, уплатив 10-20% ее стоимости.
Срок выплаты платежей — до пяти лет, удорожание составляет 6-8%. Финансирование покупателей осуществляется без посредничества лизинговых компаний, банков, без кредитов и залогов.
Как отмечает К.Юрьев, холдинг самостоятельно разработал и предлагает все необходимые для этого ресурсы, механизмы и технологи.
Директор LAZ Finance подчеркивает, что в Украине это первая индивидуальная финансовая программа автопроизводителя, аналогичная программам автопроизводителей ведущих западнях стран и Японии.
“Опыт транспортных компаний, коммунальных АТП [автотранспортные предприятия] показывает, что ежемесячные расходы на содержание старого подвижного состава, который часто ломается и простаивает, как правило, выше, чем платежи LAZ Finance за новую технику “, — отмечает К.Юрьев.
Согласно приведенным в пресс-релизе данным Министерства транспорта и связи и Министерства жилижно-коммунального хозяйства, около 90% большого городского подвижного состава (автобусов, троллейбусов) исчерпали ресурс. Потребность рынка в новых троллейбусах составляет 8-10 тыс. ед., потребность в больших и сверхбольших автобусах — 20-30 тыс. ед.
По данным К.Юрьева, LAZ способен выпускать 3-4 тыс. единиц в год.
Холдингом LAZ управляет компания “Сити Транспорт Групп” (Киев), соучредителем которой является ЗАО “ЗКТ”. В состав холдинга, помимо трех заводов, входит Торговый дом “Украинские коммерческие автомобили”, ТФК “ЛАЗ”, сервисная компания “Бус-Сервис” (Киев) и компании программы LAZ Finance.
Данными об объемах выпуска автобусов и троллейбусов Заводом коммунального транспорта в текущем году, а также показателями работы холдинга в целом, агентство не располагает.
По данным финансового отчета ЗКТ, в 2006 году его чистый доход сократился на 12,7% по сравнению с 2005 годом — до 139,55 млн грн, чистая прибыль возросла на 91,4% до 12,9 млн грн.
![]() ![]() ![]() ![]() |
Впринципе, этот Игорь Чуркин молодец. Если будет потихоньку с командой поднимать завод - то от этого лучше будет всем однозначно, и для страны лучше, чем эти китайские машины покупать
Что скажете, Аноним?
16:10 02 апреля
14:20 02 апреля
14:10 02 апреля
[07:15 31 марта]
[21:50 30 марта]
[09:15 01 февраля]
[19:30 01 апреля]
В Украине вновь активизировалось обсуждение темы скорых выборов — сразу после возможного перемирия.
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.