Автохолдинг Петра Порошенко увеличил продажи автобусов на 31%

Корпорация “Богдан”, один из крупнейших субъектов украинского автомобильного рынка, в январе-октябре 2006 года реализовала 1918 автобусов, что превысило аналогичный показатель минувшего года на 31,1% (за 10 месяцев 2005 года — 1463 ед.).

Как сообщил пресс-секретарь корпорации “Богдан” Сергей Красуля в понедельник, доля экспорта за этот период превысила 33,3% — 639 автобусов. Автобусы поставлялись, в частности, в Россию, Белоруссию, Азербайджан, Казахстан, Грузию, Болгарию. В январе-октябре 2005 года корпорация экспортировала 375 автобусов (доля экспорта в общих продажах составила 25,6%).

Вместе с тем, в октябре-2006 доля экспорта автобусов корпорации превысила 59,6% — из 218 проданных автобусов на экспорт было поставлено 130 (в октябре-2005 — 57), в том числе в Россию — 67, Грузию — 34, Белоруссию — 27, в Болгарию — один.

Кроме того, корпорация начала экспорт автобусов на новый рынок — в Приднестровье, поставив один автобус А092 “Богдан” по заказу администрации президента непризнанной республики. Стоимость автобуса — 37 тыс. долларов без НДС на условиях поставки FCA.

В дальнейшем компания планирует увеличить поставки в Приднестровье.

По словам пресс-секретаря, за январь-октябрь корпорация реализовала также 210 грузовых автомобилей Isuzu NQR (за 10 месяцев 2005 года — 94), в том числе в октябре — 26.

Корпорация “Богдан” создана в мае 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов создания в Украине мощностей по производству различных типов автотранспорта. Учредителями корпорации выступили около 20 компаний, в частности, ОАО “ЛуАЗ”, “Черкасский автобус”, ООО “Isuzu Украина”, “Хюндай Моторс Украина” и “KIA Моторс Украина”.

Корпорация “Богдан” с целью удешевления логистики автомобилей и расширения мощностей для производства автобусов в мае 2005 года заявила о начале реализации масштабного проекта по рокировке производства стоимостью более 240 млн. долларов.

Производство автобусов “Богдан” малого класса начато в 1999 году на заводе “Черкасский автобус” с модели А-091 с использованием агрегатной базы и двигателя Isuzu. В 2003 году ему на смену пришла модель А-092 с двигателем, соответствующим стандартам от Евро-1 до Евро-3 и антиблокировочной системой тормозов ABS, которая в настоящее время является лидером производства и продаж.

В апреле 2006 года в Луцке начато производство автобусов от среднего до особо большого классов.

С апреля 2004 года в соответствии с генеральным соглашением между холдингом “Богдан” и японскими Isuzu Motors и торговым домом Sojitz холдинг имеет право использовать товарный знак Isuzu на выпущенных автобусах и грузовиках.

Корпорация в 2005 году выпустила 2008 автобусов (на 79% больше, чем в 2004 году) и реализовала 2060 автобусов (на 84% больше), в том числе 458 на экспорт.