Очереди грузовых вагонов на границе с Европейским Союзом продолжают увеличиваться, достигнув по состоянию на 9 июня 2022 года 39,3 тыс. единиц. Об этом сообщил Rail.Insider со ссылкой на онлайн-совещания АО “Укрзалізниця”.
Количество подвижного состава увеличилось почти на 2 тыс. по сравнению с данными на конец мая. В частности, почти на 600 вагонов выросло количество зерновозов.
Больше всего вагонов следуют в направлении Польши через стык Изов — Грубешув — более 12,6 тыс. ед. На втором месте по количеству скопленного состава стык со Словакией: Чоп — Чьерна над Тисоу — более 8 тыс. вагонов. Около 5,5 тыс. вагонов следует в направлении пограничного перехода с Румынией: Вадул-Сирет — Дорнешты.
В то же время Вадул-Сирет удерживает больше всего накопленных зерновозов — 3,9 тыс. ед. Объем передачи грузовых вагонов в Румынию остается низким. Вследствие этого пограничные переходы с этой страной являются самыми проблемными.
Трудности есть также на стыке Могилев-Подольский — Велчинец из-за нехватки тяги и локомотивных бригад у железной дороги Молдовы.
“Укрзалізниця” с начала войны нарастила в два раза объем перевозки грузов в Польшу в зоне действия Волынской таможни. Если в феврале в среднем за сутки оформлялось 644 вагона в обоих направлениях, то в мае фактический показатель пропущенных за сутки вагонов достиг 1320 ед.
Что скажете, Аноним?
15:45 24 ноября
12:30 24 ноября
12:00 24 ноября
11:30 24 ноября
10:00 24 ноября
[16:20 05 ноября]
[18:40 27 октября]
[18:45 27 сентября]
[15:06 24 ноября]
[11:45 24 ноября]
[08:15 24 ноября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.