В Украине начал действовать новый стандарт использования шлаков

С 1 ноября 2020 года в Украине начал действовать государственный стандарт ДСТУ 9043:2020 “Материалы щебеночные из шлаков для дорожного строительства. Технические условия”.

“Этот стандарт устанавливает требования к щебню, щебеночно-песчаным и песчаным смесям из шлаков, используемых при строительстве автомобильных дорог. Он будет способствовать активизации использования шлаковых материалов в дорожном строительстве, поскольку устанавливает требования к шлакам как сырью для производства щебеночных материалов”, — комментировал Александр Тимощук, начальник отдела инновационного развития “Укравтодора”.

Новый стандарт утверждало госпредприятие “Государственный дорожный научно-исследовательский институт им. Н.П. Шульгина” взамен прежнего стандарта ДСТУ Б В.2.7-149:2008.

В середине сентября национальный орган стандартизации ГП “Украинский научно-исследовательский и учебный центр проблем стандартизации, сертификации и качества” своим приказом принял этот стандарт.

Действие стандарта распространяется на щебеночные материалы из шлаков:

• черной металлургии (образующихся при производстве стали, доменных и т.п.);
• цветной металлургии (образующихся при производстве ферроникеля).

Щебеночные материалы из металлургических шлаков могут быть использованы как для устройства слоев основания на дорогах всех категорий, так и для устройства покрытия на автомобильных дорогах IV-V категории (то есть на небольших дорогах с малой интенсивностью движения — менее 1000 единиц транспорта в сутки).

Уже к середине текущего года “Укравтодор” использовал 100 тыс. куб. м шлаков при строительстве дорог в рамках программы “Большое строительство”. К концу 2020 года всего планируется использовать около 500 тыс. куб. м. А в 2021 году — еще 1 млн куб. м шлаков. 

В феврале Кабинет Министров Украины официально рекомендовал увеличить использование металлургических шлаков в дорожном строительстве. Приоритетные регионы для использования технологий строительства с использованием металлургических шлаков — Запорожская, Донецкая, Луганская, Днепропетровская, Николаевская и Кировоградская области.

Украина может увеличить использование шлаков в дорожном строительстве как минимум в пять раз. В Украине насчитывается около 430 тыс. км дорог. Если ежегодно ремонтировать хотя бы 3 тыс. км (около 0,6% их количества), то потребление шлаков увеличится минимум до 5 млн т.