В Раде лоббируют преференции для украинских производителей электротранспорта

Депутаты предлагают освободить от уплаты НДС и ввозной пошлины с 1 января 2021 до 31 декабря 2028 оборудование и комплектующие для собственного производства в Украине электротранспорта (легковые авто, электробусы, електровантаживкы и спецмашина). Соответствующие законопроекты о внесении изменений в Налоговый (№3476) и Таможенного (№3477) кодексов зарегистрирован в парламенте, сообщает Интерфакс-Украина.

Среди авторов законопроекта — глава налогового комитета ВР Данил Гетманцев, лидер депгруппы “Доверие” Олег Кулинич и член группы Роберт Хорват, Степан Кубов (фракция “Европейская солидарность”), Ярослав Дубневич (депгруппа “За будущее”).

Предлагаемая льгота не распространяется только на оборудование для производства троллейбусов, поскольку их выпуск уже налажено в Украине.

Кроме этого, законопроектом №3476 предлагается к 31 декабря 2033 освободить от уплаты налога на прибыль предприятия электротехнической промышленности, реализующих электродвигатели для производства электротранспорта (за исключением троллейбусов), литий-ионные аккумуляторы, зарядные устройства, а также предприятия автопрома, реализующих электрокары собственного производства.

В то же время в законопроекте предлагается продлить или расширить льготы для импортеров и покупателей электромобилей.

Предлагается, в частности, продлить до 31 декабря 2025 освобождение от уплаты НДС операций по ввозу и/или поставки легковых электромобилей (ныне льгота действует до конца 2022).

Покупателя электромобиля до 31 декабря 2030 также предлагается освободить от уплаты взноса на обязательное пенсионное страхование, предоставить налоговую скидку по уплате налога на доходы физических лиц, но ввести эти нормы с 1 января 2026 года.

В пояснительной записке к законопроектам констатируется достаточный промышленный потенциал Украины для производства электротранспорта. В частности, есть пять автобусных заводов, завод грузовых авто, мощности по выпуску 300 тыс. легковых авто на трех заводах.

Однако на сегодняшний день государство стимулирует импорт электромобилей, а не их производство. В частности, с 1 января 2016 не взимается ввозная пошлина, продлен до 2022 года освобождения от уплаты НДС, ставка акциза установлена на уровне EUR1 на 1 кВт/ч емкости электроаккумуляторов.

“Введение льготного налогообложения увеличило ввоз электромобилей с 1706 ед. в 2016 году до 7542 ед. в 2019 году, однако на рынке доминируют электромобили с пробегом (93% в 2019 году)”, — констатируют авторы документов.