НОВОСТЬ

В Морской администрации Украины обнаружился еще один чиновник с поддельным дипломом

[09:10 20 марта 2019 года ]

Как ранее сообщал “УкрРудПром”, глава Морской администрации Дмитрий Петренко получил диплом капитана дальнего плавания с использованием поддельных документов. Никакой реакции “органов” не было.

На данный момент выяснилось, что поддельный диплом капитана дальнего плаванания имеет и директор Департамента государственного надзора и контроля за безопасностью на морском и речном транспорте той же Морской администрации Андриан Фотинюк.

При присвоении звания капитана дальнего плавания Государственной квалификационной комиссией в г. Измаил (протокол 000106/2014/01-С от 06.02.2014 г.) Андриан Викторович представил заведомо ложные документы о своем плавстаже на морских судах на должности старшего помощника капитана, а именно:

— судно “KRIOLA” (Судовладелец “AQUARIN MANAGEMENT”) с 18.11.2011 г. по 23.07.2012 г.; судно “THOR SUSANNE” (Судовладелец “SHIPPING INVEST”) с 03.09.2012 г. по 21.07.2013 г.

Эти данные внесены в Послужную книжку моряка № 01428/2007/24, выданную Фотинюку Андриану Викторовичу 06.06.2007 г. (№ бланка 0023093) (стр. 12-15) и Удостоверение личности моряка № АВ 473340, выданное Фотинюку Андриану Викторовичу 14.11.2011 г. (стр. 2-3).

Однако, судно “KRIOLA” (1975 года постройки) списано на металлолом еще в 2009 г. (последняя запись о движении — 02.03.2019 г.), поэтому в 2011 и 2012 годах работать не могло.

Судно “THOR SUSANNE” в мае 2012 г. переименовано в “SUSANNE”.

Вероятно, по причине банального незнания данных о судне и о географии плавания владелец Послужной книжки моряка:

— не указал официальный номер судна;

— неверно указал валовую вместимость судна (GROSS TONNAGE) (фактическая — 9151 t);

— даже порт списания с судна указал неверно (правильно — AMBARLI).

А самое главное, что в 2012 году и позже Андриан Фотинюк уже постоянно работал на берегу в Одесском филиале Укрморречинспекции, позже — в ее правопреемниках: в Укртрансбезопасности и (до сегодняшнего дня) в Морской администрации, и физически не мог в это время работать в море на судах.

Капитан Одесского морского порта Александр Антонов 9 марта так написал об этом на своей странице в Facebook:

“За прошедшие 3 года “черный рынок” учел замечания — теперь подделывают стаж (справки о плавании). И, уже на основании поддельного стажа, “проходят экзамены” в Инспекции, получают Протокол, а затем уже получают полностью оригинальный диплом в ДПО. Налицо все признаки “реформ” и “движения в Европу”.

И далее приводит своеобразную памятку.

“Памятка “капитанам” при покупке фальшивого диплома:

1. Сертификаты подписываются оригинальной подписью, без использования факсимиле. Проблематично дважды подписаться одинаково, а четырежды — невозможно. Поэтому требуйте, чтобы все подписи (включая вашу) были разные.

2. Подтверждения к новым дипломам выдаются той же датой, что и дипломы.

Редакция располагает копиями вышеуказанных поддельных документов.