В Гвинее введена в строй 125-километровая железнодорожная ветка, соединившая бокситовые рудники Santou II и Houda с портом Дапилон, что позволит нарастить экспорт данного сырья на мировой рынок.Об этом пишет Metalinfo.ru.
Проект стоимостью около $1 млрд. был реализован компанией Societe Miniere de Boke (SMB), которая представляет собой совместное предприятие с участием сингапурской транспортной компании Winning Shipping, китайской группы Shandong Weiqiao, гвинейской логистической фирмы UMS International и правительства Гвинеи. SMB будет управлять железной дорогой до 2054 г., а затем передаст ее государству.
Благодаря постройке железной дороги, занявшей немногим более двух лет, Гвинея увеличит экспорт бокситов. В 2020 г. его объем составил 82,4 млн. т, из которых около 40% пришлось на долю SMB.
В целом SMB планирует вложить в экономику Гвинеи около $3 млрд. В эту сумму входит строительство бокситовых рудников и глиноземного завода, а также ряд инфраструктурных проектов.
Что скажете, Аноним?
20:50 04 мая
11:00 04 мая
09:30 04 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[17:20 03 мая]
Чому Ощадбанк не продає ТРЦ Gulliver, який є заставою за проблемним кредитом?
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.