Процесс либерализации допуска частных операторов к работе тягового подвижного состава на украинских железных дорогах займет 5-6 лет. Такое мнение глава наблюдательного совета ПАО “Укрзализныця”, первый заместитель министра инфраструктуры Евгений Кравцов высказал в ходе Международного форума перевозчиков Logistic Up 2017, передает Интерфакс-Украина.
“Нельзя проводить либерализацию тяги прямо сегодня, до момента формирования конкурентоспособности и выравнивания ситуации в “Укрзализныце”, потому что это приведет к однозначному краху железной дороги. Мы оцениваем этот срок в пять-шесть лет”, — сказал Кравцов.
Напомним, “Укрзализныця” в августе 2016 года отмечала, что частный тяговый подвижной состав может появиться на украинских железных дорогах не ранее, чем через пять-семь лет с момента создания АО “Украинская железная дорога” в соответствии с требованиями норм Европейского союза, использования частной тяги, поскольку это является мировой практикой.
Что скажете, Аноним?
17:30 03 мая
17:20 03 мая
16:45 03 мая
16:30 03 мая
16:15 03 мая
16:00 03 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[17:20 03 мая]
Чому Ощадбанк не продає ТРЦ Gulliver, який є заставою за проблемним кредитом?
[17:10 03 мая]
Які саме валютні послаблення запроваджує Нацбанк та як вони можуть вплинути на курсову стабільність.
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.