“Укрзализныця” признала, что 321 ее поезд должен быть списан, но до сих пор работает

Публичное акционерное общество “Укрзализныця” констатирует отсутствие выделений средств из местных бюджетов на закупку новых электро- и дизельпоездов для пригородного сообщения. Об этом говорится в сообщении “Укрзализныци”, передают Украинские новости.

“Износ моторвагонного подвижного состава, используемого для пригородных перевозок пассажиров, достигает критической точки. Годами из местных бюджетов не выделялись средства на приобретение новых электро- и дизель-поездов для пригородного сектора, как это прописано в законе Украины “О железнодорожном транспорте”, и не возвращались перевозчику в полном объеме средства за перевозку льготников. Как следствие, в настоящее время электропоезда изношены на 85%, дизель-поезда — 99%, рельсовые автобусы — более 18%”, - сказано в сообщении.

В “Укрзализныце” подчеркивают, что 182 электропоезда и 139 дизельпоездов должны быть списаны, но работают с превышением норм, установленных производителем из-за отсутствия финансирования со стороны местных бюджетов.

Также “укрзализныця” констатирует регулярное невозмещение национальному перевозчику средств за перевозку льготных категорий пассажиров в полном объеме. Так, с 2012 года отрасли железнодорожного транспорта не вернули за перевозку льготников в пригородном сообщении почти 1 млрд грн.

В “Укрзализныце” подчеркивают, что, учитывая состояние парка и неготовность местных властей компенсировать перевозку льготников, в будущем количество пригородных поездов может сократиться.