“Укрзализныця” прекратила использование вагонов с автоматическим изменением ширины колеи

“Укрзализныця” прекратила использовать вагоны, оснащенные системой автоматического изменения ширины колеи SUW-2000. Об этом сообщили в польской ж/д компании PKP Intercity, передает ЦТС.

Как отмечается в сообщении, врезультате время в пути поезда Львов — Вроцлав увеличилось на 1,5 часа.

На балансе “Укрзализныци” имеется 5 пассажирских вагонов, оснащенных системой SUW-2000. С конца октября эти вагоны больше не используются, поскольку нуждаются в ремонте.

PKP Intercity пока не отказалась от использования этой технологии.

Система SUW-2000 была создана польским инженером Рышардом Сувальским. Она позволяет менять ширину колеи, не меня тележку вагона.

В 2003 году система была установлена на станции Мостиска. В результате был запущен поезд Львов — Краков, который впоследствии продлили до Вроцлава.

Технология SUW-2000 производится польской компанией ZNTK Poznan, которая объявлена банкротом.

Отметим, что Российские железные дороги используют вагоны с тележкой, меняющей ширину колеи колес, с 2015 года. Они были произведены испанской компанией Talgo. Эти вагоны курсируют в составе поезда Москва — Варшава — Берлин.