У Алексея Мордашова похвалились стальным подрядом для строительства арктических атомных ледоколов

25 мая 2019 года на “Балтийском заводе” состоялся спуск на воду универсального атомного ледокола “Урал”, в конструкциях которого использован металлопрокат производства компании “Северсталь”.

Горячекатаная сталь в листах поставлялась через дистрибуционную сеть дивизиона “Северсталь Российская сталь”, передает портал “Металлоснабжение и сбыт”.

Это уже второе судно проекта 22220, в котором использовался металлопрокат Череповецкого металлургического комбината (предприятие входит в дивизион “Северсталь Российская сталь”). В 2016 году “Северсталь Дистрибуция” поставляла прокат для строительства атомного ледокола “Арктика”.

“Урал” — второй серийный ледокол проекта 22220, который строят специалисты АО “Балтийский Завод” по заказу российской государственной корпорации по атомной энергии “Росатом”. Головной ледокол “Арктика” и первый серийный ледокол “Сибирь” уже спущены на воду. Согласно проектным данным, новые суда станут самыми большими и мощными атомоходами в мире. Они смогут проводить караваны судов, перевозящих углеводородное сырье, как в открытой воде Северного морского пути, так и в устьях северных рек, пробивая арктический лед толщиной до трех метров. Особенностью ледоколов серии является двухосадочная конструкция, которая и позволяет ледоколам работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек.

АО “Балтийский Завод” специализируется на строительстве надводных кораблей 1-го ранга, судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками и атомных плавучих энергоблоков.