В августе украинский экспорт по альтернативным маршрутам составит около 1,5 млн тонн при средней потребности в 5 млн тонн в месяц, при этом транзит через Польшу можно удвоить — с 300 до 600 тысяч тонн в месяц. Об этом сообщил министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий.
“Украина и Польша ищут решения для расширения сухопутного экспорта. Из-за нестабильной работы черноморских портов Украина в настоящее время может вывозить по альтернативным маршрутам лишь треть необходимых объемов агроэкспорта”, — сообщили в министерстве.
“В августе экспорт по альтернативным маршрутам составит около 1,5 млн тонн при средней потребности в 5 млн тонн в месяц”, — заявил Высоцкий во время онлайн-дискуссии “Альтернативные пути экспорта: синергия логистики Украины и Польши в условиях блокады Чёрного моря”, организованной Ukrainian Agribusiness Club.
“Текущая ситуация — это катастрофа или, можно сказать, бедствие. Это самая сложная ситуация с начала полномасштабного вторжения. Это значительно хуже, чем было в 2022 году”, — отметил он.
В то же время транзит через Польшу можно удвоить — с 300 до 600 тысяч тонн в месяц. Прежде всего речь идет об увеличении количества железнодорожных перевозок и переходе контролирующих служб на границе на круглосуточный режим.
По его словам, Украина уже обратилась к польской стороне с предложением удвоить количество железнодорожных поездов через пограничные переходы.
Украинский и польский бизнес, представители “Укрзализныци” и польской PKP обсудили расширение контейнерных перевозок, использование специализированных вагонов и инвестиции в приграничную инфраструктуру.
Выработанные решения будут использованы в межправительственной работе для скорейшего расширения сухопутных экспортных коридоров.
Между тем заместитель директора департамента технологий перевозок и коммерческой работы АО “Укрзализныця” Валерий Ткачев привёл отдельные статистические данные именно по железнодорожному сообщению.
По его словам, за семь месяцев 2026 года через четыре железнодорожных перехода между Украиной и Польшей в общей сложности было перевезено 9,748 млн тонн грузов. В экспортном сообщении Украина перевезла в Польшу 5,5 млн тонн, в импортном — получила 4,2 млн тонн.
Если говорить именно о зерновых, за семь месяцев через польское направление было экспортировано 525 тыс. тонн зерна. По словам Ткачева, зерновые составляли лишь 9,5% общего экспорта грузов через польское направление.
Среднемесячный объем экспорта зерна составлял около 75 тыс. тонн. В то же время в 2022—2023 годах, по данным, приведенным представителем УЗ, максимальный месячный объем экспорта зерна через Польшу достигал 550 тыс. тонн.
Исходя из этого, Ткачев оценивает теоретический резерв перевозки зерна через польское направление в 425 тыс. тонн в месяц. При этом железная дорога уже фиксирует резкое увеличение потока, пишет Rail.Insider.
За последние две недели, по словам Ткачева, в Польшу отправляется около 50 зерновых вагонов в сутки, или примерно 3200 тонн. Месяц назад этот показатель составлял около 14 вагонов, или 845 тонн в сутки. Таким образом, суточная отгрузка выросла примерно на 2400 тонн.
“Теоретически “Укрзализныця” готова увеличить поставки зерна в Польшу и достичь того максимального месячного объема в полмиллиона тонн”, — отметил Ткачев. Но подчеркнул: наличие железнодорожной пропускной способности
Что скажете, Аноним?
16:35 21 августа
16:25 21 августа
16:15 21 августа
15:50 21 августа
15:40 21 августа
15:30 21 августа
09:40 21 августа
09:30 21 августа
[19:25 20 августа]
[18:44 19 августа]
[16:10 17 августа]
[15:15 21 августа]
[07:00 20 августа]
[16:57 19 августа]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.