Импортозамещение в судостроении, которое ведется минимум с 2014 года, пока не помогло стать российским строителям конкурентоспособными. Об этом рассказали судовладельцы, которые по-прежнему предпочитают размещать заказы в Китае.
Руководитель компании “Оптимакс” Аркадий Быковский рассказал, что суда проекта Optimax планируются к постройке в Китае и ожидаются в 2025 году, передает “ПортНьюс”. По оценке его компании, строительство судов в Китае обойдется дешевле. “В Китае такое судно стоит чуть больше 1 млрд рублей, а на российских верфях — 2-2,5 млрд рублей… Мы рассчитываем в ближайшее время подписать контракт на строительство порядка 20 судов. При оптимистичном развитии инвестиционного проекта первые суда появятся в навигацию 2025 года”, — рассказал руководитель компании.
По его словам, проект по покупке кораблей в Китае происходит с участием, связанного с Минэкономразвития, торгового дома “Сделано в Ульяновской области”. Это юрлицо получит контракт на эксплуатацию 10 судов после прибытия судов из Поднебесной.
Глава ВТБ Андрей Костин заявлял, что на верфях Объединённой судостроительной корпорации (управляется ВТБ) в Петербурге применяется оборудование 1932 года. “Там станки работают — но не все, к счастью, но много — 1932 года. Производство — Германия, вывезенные по репарациям соответственно”, — говорил Костин.
Что скажете, Аноним?
19:00 07 мая
18:50 07 мая
18:10 07 мая
17:50 07 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[17:30 07 мая]
[17:00 07 мая]
В Большом Кремлевском дворце состоялась пятая по счету инаугурация Владимира Путина.
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.