Скандальный Свинарчук Порошенко инициирует защитные пошлины на импортные электроавтобусы

Автомобильная компания “Богдан Моторс” требует проведения закупки электроавтобусов исключительно украинского производства. Транспортные средства должны производиться на украинском автозаводах полного цикла (сварка, окраска, сборка), с установлением защитной пошлины на ввоз импортных электроавтобусов и импортных мощных зарядных станций в размере 100%, пишет Autogeek.

Во время совещания рабочей группы по развитию электротранспорта в Украине, которая состоялась в Мининфраструктуры, представители компании высказали мнение, что такие защитные шаги предоставят толчок для развития производства электротранспорта в Украине, созданию новых рабочих мест, улучшение экологической ситуации в стране, а также для увеличения поступлений в бюджеты всех уровней и сокращению дефицита Пенсионного фонда.

Также в компании напомнили, что загрязнение атмосферы в Украине от автотранспорта в среднем составляет более 30%. При этом в небольших городах этот показатель достигает 50%, а вот в больших городах Украины автомобильный транспорт генерирует до 80% всех вредных выбросов (непосредственно в Киеве — это почти 90%). Стоит отметить, что Киев вошел в десятку самых загрязненных городов мира, обогнав по уровню загрязнения Рим, Париж и Лондон. В рейтинге “Pollution Index 2018 Mid-Year” Киев получил 67,55 баллов по индексу загрязнения.

Напомним, в начале июня текущего года компания “Богдан Моторс” заявила о намерении создать объединение в поддержку производства электротранспорта в Украине. Его главной задачей будет защита интересов производителей экологического транспорта в стране.

“Несколько лет назад, когда еще никто из украинских производителей даже не начинал разработку электробусов,” Богдан “изготовил“ Богдан А70100 ”- городской низкопольный Электроавтобусы длиной 11,96 м, общей вместимостью 80 пасс. (Для сидения — 26). Он был изготовлен в сотрудничестве с польскими фирмами Ursus и Enika, — отметили в компании. — А в 2018 году конструкторским подразделением ГП “АСЗ №1” АО “АК“ Богдан Моторс ”была разработана уникальная электрическую грузовик ERCV27, которой нет аналогов в мире”.

Еще одним из направлений работы “Богдан” в сфере производства электротранспорта сотрудничество с французской компанией Bluebus (Bollore Group), по заказу которой уже изготовлено несколько кузовов для их электрических автобусов. Вполне возможно, что в будущем это сотрудничество не будет ограничиваться кузовами, а продолжится уже изготовлением электробусов.

Напомним, в июле скандальный Гладковский-Свинарчук снова стал главой корпорации “Богдан”. По словам пресс-секретаря компании, он будет курировать работу импортерских и дилерских предприятий, а также отвечать за стратегию автомобильных заводов в Луцке и Черкассах. “Гладковский после почти пяти лет на госслужбе вновь вернулся к руководству корпорацией, основателем и конечным бенефициаром которой он является, и будет курировать работу импортерских и дилерских предприятий, и отвечать за стратегию автомобильных заводов в Луцке и Черкассах”, — сообщил пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля.

Как сообщалось, президент Украины Петр Порошенко 4 марта текущего года указами уволил Олега Гладковского с должности первого заместителя секретаря СНБО. Семья Гладковского (в прошлом он носил фамилию Свинарчук) была причастна к крупному коррупционному скандалу.

По данным журналистов Дениса Бигуса и Леси Ивановой, сын экс-заместителя секретаря СНБО Олега Гладковского Игорь был непосредственным участником миллионных схем по хищению в оборонке. Авторы расследования утверждают, что к коррупционным сделкам причастны и Олег Гладковский, который ранее был бизнес-партнером Петра Порошенко, экс-руководитель “Укрспецэкпорта” Павел Букин, а также директора предприятий и другие должностные лица госконцерна.