Сбербанк подал иск к “Укрзализныце” на 17,25 млн долларов

22 ноября 2020 года Хозсуд Киева открыл производство по делу №910/19891/20 по иску Сбербанка к “Укрзализныце” о взыскании 17,25 млн долларов задолженности по начисленным за период с 14.12.2017 по 23.11.2020 и неоплаченными процентами за пользование кредитной линией по договору №70-В/11/66/ЮЛ от 29.12.2011.

Напомним, 27.07.2020 “Укрзализныця” заявляла, что украинская “дочка” Сбербанка реструктуризировала ее долги на сумму около 200 млн долларов, подлежащих погашению до конца июля. Как отмечалось, подписание соглашений состоялось в течение недели до указанной даты с вступлением окончательной силу условий реструктуризации после принятия соответствующего решения Нацбанком.

Как уточнялось, реструктуризация проведена на срок до 3 лет с возможностью досрочного погашения.

17 сентября 2020 Восточный апелляционный хозсуд отказался удовлетворить апелляционную жалобу “Укрзализныци” и оставил без изменений решение Хозяйственного суда Донецкой области от 27.07.2020 (в деле №910/22858/17), которой было удовлетворено ходатайство Государственной исполнительной службы и признало “Укрзализныцю” — как правопреемника “Донецкой железной дороги” — должником в исполнительном производстве №59296433, в рамках которого Сбербанк взимает с “Донецкой железной дороги” 68 млн долларов за упомянутым договором кредитной линии №70-в/11/66/ЮЛ от 29.12.2011.

10.12.2020 Верховный Суд отказался рассматривать кассационную жалобу “Укрзализныци” на решение Хозяйственного суда Донецкой области от 27.07.2020 и постановление Восточного апелляционного хозсуда от 17.09.2020.

В июне 2020 года “Укрзализныця” сообщила, что Большая Палата Верховного Суда признала ее правопреемником ГП “Донецкая железная дорога” с даты госрегистрации акционерного общества — 21.10.2015.

Как отмечала УЗ, это означает, что УЗ будет обязана погасить все долги ГП “Донецкая железная дорога”, не получив при этом от последнего никакого имущества в уставный капитал (при том, что в ОРДЛО — более 20 тыс. грузовых вагонов УЗ, почти 6 тыс. вагонов других собственников, почти 6 тыс. пассажирских вагонов и более 300 локомотивов).

Как уточнила УЗ, по приблизительным подсчетам сумма финансовых обязательств ГП “Донецкая железная дорога” перед кредиторами превышает 6,5 млрд грн, в том числе перед Сбербанком — 3,5 млрд грн, ВТБ Банком — 1,2 млрд грн.