Россия воспользовалась теневым флотом Ирана для перевозок своей нефти

Россия не только создала свой теневой флот для перевозки нефти в обход санкций, но и воспользовалась существующим иранским, показало расследование Financial Times. Главное:

— Ирану через посредника в Швейцарии еще в 2019 году удалось наладить залоговую схему при поставках нефти в Китай. Залогом оплаты партий нефти в интересах трейдера — панамской Ocean Glory — служили сами танкеры.

— Такая схема попадает в серую зону морской торговли, но не является прямо противозаконной. Так или иначе, она позволила легализовать танкеры, а Ocean Glory — стать “супертрейдером” санкционного сырья. Оформлявшие сделки швейцарские юристы сейчас утверждают, что не знали о происхождении нефти — сначала иранском, а потом венесуэльском и российском.

— Всего через схему прошло 34 танкера суммарной залоговой стоимостью $1 млрд, что не так много по сравнению с сотнями судов российского теневого флота. За годы работы схемы — до попадания Ocean Glory под санкции США в 2024 году — эти суда перевезли 120 млн баррелей нефти на $9,6 млрд. Половина этой нефти иранская, примерно четверть — российская и пятая часть венесуэльская. Почти вся она (93%) ушла в Китай.

— Важнее для военной России, скорее всего, оказались схемы, наработанные Ираном — своего рода учебник по теневым перевозкам и обходу санкций. “Его теневой флот и связанные с ним структуры стали скорее моделью, а не каналом, для перевозок санкционной нефти на Восток”, — считает эксперт по иранскому теневому флоту, а ныне руководитель направления морских рисков в Vortexa Клэр Юнгман.