“Значительная веха” в проекте Autohaul стоимостью $940 млн. была достигнута на прошлой неделе, когда поезд, состоящий из трех локомотивов и перевозящих около 28 000 тонн руды, проехал 280 км без водителя.
Поездка контролировалась удаленно операторами оперативного центра Rio в Perth на расстоянии более чем в 1500 км.
Среднее расстояние между этими поездами составляет около 800 км при среднем круговом цикле, включая загрузку и демпинг, в течение 40 часов.
“Эта программа представляет первую в мире полностью автономную, междугородную и крупнотоннажную железнодорожную сеть, управляющую крупнейшими в мире и самыми длинными роботами-поездами”, — сказал в заявлении управляющий директор Rio Tinto Iron Ore Rail, Port and Core Services Ivan Vella.
“Эта программа символизирует как новаторский дух, так и инновационные таланты многих людей в Rio Tinto и демонстрирует нашу абсолютную приверженность повышению безопасности и производительности, а также обеспечивает большую гибкость в наших операциях”, — отметила Vella
Что скажете, Аноним?
17:30 13 апреля
16:55 13 апреля
11:30 13 апреля
11:10 13 апреля
[11:50 03 апреля]
[19:12 15 марта]
[09:55 02 марта]
[10:40 13 апреля]
О чем говорит приговор Александру Грановскому по коррупционному делу
[07:00 13 апреля]
[21:58 12 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.