Приватизации “Укрзализныци” не будет

Генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзализныця” Сергей Болоболин исключает приватизацию монополии, передает “Укринформ”.

“Укрзализныця — акционерное общество, сто процентов акций которого принадлежат государству. Поэтому приватизации предприятия не будет. Этот вопрос на повестке дня не стоял, и стоять не будет”, — заявил гендиректор.

В тоже время процесс приватизации коснется непрофильных активов компании, отметил Болоболин.

Как сообщалось, 22 марта 2012 г. вступил в силу Закон “Об особенностях образования публичного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования”, предполагающий создание на базе “Укрзализныци” публичного акционерного общества (ПАО), в котором государству будут принадлежать 100% уставного фонда.

Согласно законопроекту, формирование ПАО будет происходить путем образования вертикально-интегрированных компаний (ВИНК) в соответствии с видами деятельности, осуществляемыми “Укрзализныцей”. В структуре будущего общества будут выделены ВИНК, которые специализируются на грузовых перевозках, пассажирских перевозках во внутреннем и международном сообщении, пассажирских перевозках в пригородном и региональном сообщении. Также будут созданы отдельные ВИНК по предоставлению вспомогательных услуг: содержанию и эксплуатации инфраструктуры, строительству и ремонту ее объектов, ремонту подвижного состава, проведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, содержанию социальной сферы и другие.

При этом закон запрещает отчуждение в какой бы то ни было форме акций будущего ПАО. В соответствии с ним также не подлежат отчуждению магистральные железнодорожные линии общего пользования и размещенные на них технологические сооружения, передаточные устройства, используемые для обеспечения перевозок, объекты и имущество, предназначенные для выполнения аварийно-восстановительных работ.

Однако вопреки формальному запрету фактически закон направлен на приватизацию. Прежде всего речь идет о выведении грузовых перевозок в отдельное подразделение с его последующей  продажей.