“Норникель”в ближайшие десять лет останется крупнейшим фрахтователем российских атомных ледоколов

“Норникель” и ФГУП “Атомфлот” заключили долгосрочное соглашение о предоставлении услуг ледокольного флота. Договор заключен на срок до 2027 года с возможностью пролонгации до 2029 года. Он служит доказательством стратегического партнерства между сторонами, а также дополнительным гарантом соблюдения “Норникелем” обязательств по перевозке грузов в Норильский промышленный район, пишет портал “Металлоснабжение и сбыт”.

Подписанный документ, представляющий собой дополнительное соглашение к ныне действующему договору между сторонами от 2014 года, предусматривает оказание услуг по прокладке и поддержанию проходимости каналов в ледовом припае реки Енисей от Енисейского залива до порта Дудинка, а также ледокольное обеспечение сторонних судов, зафрахтованных компанией на участке от западной кромки льдов до порта Дудинка и/или обратно (западный сектор Северного морского пути, район Карского моря).

“Норникель” — один из первых и наиболее крупных пользователей услуг российского атомного флота. Ледокольные проводки транспортных судов, перевозивших грузы Норильского горно-металлургического комбината, ведут свое начало со дня приемки в эксплуатацию атомного ледокола “Ленин” в 1960 году. За почти 60 лет компания при помощи атомного ледокольного флота перевезла более 40 млн тонн грузов. Сейчас ежегодный объем грузоперевозок компании по Северному морскому пути составляет около 1,3 млн тонн: в основном это металлопродукция, файнштейн и прочие генеральные грузы, в том числе в контейнерах.

“Компания не только осуществляет грузоперевозки для собственных нужд, но и является ключевым участником „северного завоза“ в Арктическом регионе страны, — отметил вице-президент “Норникеля” Дмитрий Пристансков. — Привлечение ледоколов „Атомфлота“ не только повысит безопасность судоходства в этом сложном регионе, но и будет способствовать решению ряда важных производственных и стратегических задач, таких как развитие Норильского промышленного района и увеличение грузооборота „Норникеля“, в том числе для освоения новых месторождений полезных ископаемых в Арктике”.