Министр инфраструктуры не видит необходимости в ликвидации Администрации морских портов

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский не видит необходимости в ликвидации государственного предприятия “Администрация морских портов Украины” (АМПУ) и оценивает его работу положительно, пишет Интерфакс-Украина.

“Я считаю, что на сегодняшний день Администрация морских портов это хороший элемент контроля. Существуют проблемы распределения средств, которые собирает АМПУ, его необходимо урегулировать, но как инструмент контроля — работает хорошо”, — сказал министр после брифинга в Киеве в понедельник, отвечая на вопрос о положениях зарегистрированного в Верховной Раде законопроекта.

Так, народный депутат Украины, член фракции “Блок Петра Порошенко” Андрей Вадатурский, зарегистрировал в Верховной Раде проект закона “О внесении изменений в закон Украины “О морских портах Украины” (относительно повышения эффективности функционирования морских портов)”.

Согласно пояснительной записке к этому документу, он разработан с целью повышения эффективности функционирования морских торговых портов Украины и обеспечения реального механизма выполнения требований закона “О морских портах Украины” о разграничении функций обеспечения безопасности мореплавания и надзора за безопасностью мореплавания.

Автор законопроекта отмечает, что АМПУ была создана в июне 2013 года за счет имущества 20-ти государственных предприятий, из которых 18 — морские торговые порты, однако, по его мнению, АМПУ за время своего существования не оправдала ожиданий бизнес-среды, не было проведено реальное реформирование отрасли, от государственных предприятий не были отделены несвойственные ему функции государственного надзора и контроля.

Кроме того, согласно пояснительной записке, показатели доходности АМПУ не оправдывают целесообразности ее дальнейшего существования и свидетельствуют о существенном ухудшении результатов деятельности.

“Таким образом, Администрация морских портов Украины целесообразно реорганизовать, выделив из нее территориально обособленные структурные подразделения в отдельные предприятия, службы капитанов морских портов включить в состав соответствующего органа исполнительной власти, который обеспечивает реализацию государственной политики в сфере безопасности на морском и речном транспорте, предусмотрев их финансирование за счет административного сбора, который имеет все признаки налога и в полном объеме поступает в общий фонд государственного бюджета”, — отмечается в пояснительной записке.