Законопроект “О железнодорожном транспорте” вводит баланс интересов государства и бизнеса и соответствует условиям соглашения Украины об ассоциации с ЕС. Об этом говорится в сообщении Министерства инфраструктуры, пишет Экономическая правда.
В пресс-службе напомнили, что 29 октября Европейская Бизнес Ассоциация обратилась к премьер-министру с просьбой не подавать на регистрацию в ВРУ законопроект “О железнодорожном транспорте”.
“Практически одновременно с ЕБА против представления в Раду проекта с похожими заявлениями высказались Американская торговая палата и Федерация работодателей транспорта Украины”, — говорится в сообщении.
“Причиной для обращения является якобы необходимость в существенной доработке документа из-за неучета разработчиками закона всех замечаний бизнеса. За пять месяцев, прошедших с момента публикации законопроекта на сайте Министерства, в ведомство не поступало никаких официальных замечаний или предложений от имени ЕБА или ФРТУ”, — заявили в Мининфраструктуры.
Как отмечается, официальные замечания к законопроекту общим объемом около 70 страниц были предоставлены лишь тремя профильными ассоциациями: Укрведтранс, Укррудпром и Кривбассжелезрудком, а также представителями Американской торговой палаты.
Часть официально присланных замечаний Министерство учло, в остальном предоставило их авторам подробные разъяснения.
“При этом важно, что законопроект прошел все процедуры в соответствии с регламентом КМУ, в том числе — общественное обсуждение в формате круглых столов, рабочих групп, встреч с заинтересованными сторонами”, — говорится в сообщении.
“Базовые принципы закона, в том числе новый подход к тарифообразованию, обсуждались и во время круглого стола в Верховной Раде с участием членов указанных ассоциаций”, — сообщает Мининфраструктуры.
Также отмечается, что их обращения были отправлены на имя премьер-министра с разницей в несколько дней и именно тогда, когда законопроект уже вынесен на рассмотрение правительства.
“Министерство считает такой ход неконструктивным и направленным на торможение реформы отрасли в защиту интересов отдельных финансово-промышленных групп”, — говорится в сообщении.
В Министерстве отметили, что законопроект “О железнодорожном транспорте” разработан при участии представителей ведомства, “Укрзализныци”, отраслевых профсоюзов и ФРТУ с учетом европейских директив в сфере железнодорожного транспорта, обязательное соблюдение которых предусмотрено соглашением об ассоциации Украины с ЕС.
“О факт соответствия законопроекта транспортным евродирективам свидетельствуют выводы экспертов проекта Twinning, Всемирного банка, Минюста Украины”, — заявили в Мининфраструктуры.
“Министерство инфраструктуры призывает правительство поддержать нынешнюю редакцию законопроекта “О железнодорожном транспорте”, ведь от этого зависит то, как быстро “Укрзализныця” станет эффективным предприятием, а ее бизнес-партнеры и рядовые украинцы почувствуют качественные изменения в уровне железнодорожных услуг”, — отметили в пресс-службе.
Что скажете, Аноним?
13:00 23 ноября
12:30 23 ноября
11:00 23 ноября
10:30 23 ноября
10:00 23 ноября
09:00 23 ноября
[16:20 05 ноября]
[18:40 27 октября]
[18:45 27 сентября]
[16:52 23 ноября]
[14:19 23 ноября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.