Rambler's Top100
НОВОСТЬ

Мининфраструктуры не начнет ни одного большого проекта без локализации

[16:20 11 октября 2021 года ]

Закупка локомотивов и пассажирских поездов для “Укрзализныци” у зарубежных компаний возможна только при условии локализации. Об этом 8 октября заявил министр инфраструктуры Александр Кубраков в Верховной Раде, отвечая на вопрос заместителя председателя комитета ВР по экономическому развитию Дмитрия Кисилевского.

Кисилевский выразил обеспокоенность отсутствием в тендерной документации УЗ на закупку поездов стоимостью 31 млрд грн требований по локализации производства.

“В тендере — ни слова о локализации. То есть предполагается, что может выиграть иностранный производитель. 31 млрд грн правительство отправит за границу. И 5 млрд грн налогов украинский бюджет потеряет”, — подчеркнул он.

По словам Кубракова, локализация производства на украинских предприятиях является обязательной при закупке у иностранных компаний не только на этом тендере УЗ.

“Мы не рассматриваем проекты вообще без локализации. Так точно и в других проектах без локализации мы не рассматриваем проекты, особенно такие большие”, — заявил министр.

Это касается и ранее достигнутых договоренностей о закупке 130 локомотивов для УЗ у французского концерна Alstom, уточнил министр.

“Вы знаете, (по этому поводу) есть отдельное межправительственное соглашение Украины с Францией. Там есть процент локализации, который мы контролируем и без которого не начнется реализации проекта”, — сказал глава Мининфраструктуры.

Ранее Кисилевский обратился к иностранным компаниям, желающим продавать свою технику в Украине, с призывом размещать здесь свое производство, а также использовать украинские комплектующие для выпуска своей продукции.

“Хотите контракты в Украине — делайте локализацию, покупайте украинские компоненты, стройте заводы”, — заявил заместитель главы комитета по экономразвитию, выступая на конференции “Харьков: развитие и инвестиции”.

Напомним, 1 октября Укрзализныця объявила тендер на закупку 80 новых вагонов для пригородных поездов на 31 млрд грн до 2026 года. В условиях тендера, опубликованных на Prozzoro, требовний к локализации не предусмотрено.

Добавить в FacebookДобавить в TwitterДобавить в LivejournalДобавить в Linkedin

Что скажете, Аноним?

Если Вы зарегистрированный пользователь и хотите участвовать в дискуссии — введите
свой логин (email) , пароль  и нажмите .

Если Вы еще не зарегистрировались, зайдите на страницу регистрации.

Код состоит из цифр и латинских букв, изображенных на картинке. Для перезагрузки кода кликните на картинке.

НОВОСТИ
АНАЛИТИКА
ДАЙДЖЕСТ

Генерал долгой войны. Как развивалась карьера Валерия Герасимова, пятый год воюющего с Украиной

[10:48 03 апреля]

[BBC News Русская служба, 3 апреля 2026]

3 апреля — 1500-й день полномасштабного российского вторжения в Украину. Развязанная Россией война идет уже пятый год, и все эти годы главой российского Генштаба, а с января 2023 года и командующим всей российской группировкой войск в Украине остается генерал Валерий Герасимов, которому в сентябре исполнилось 70 лет. Бывший главком ВСУ Валерий Залужный рассказывал, что когда-то учился у Герасимова. В начале войны казалось, что ученик явно превзошел своего учителя. Но после провала российского блицкрига Герасимов стал архитектором кровавой и долгой военной кампании, результат которой пока трудно предсказать. Русская служба Би-би-си поговорила с военными экспертами о карьере и методах главного российского генерала.

ПАРТНЁРЫ
pекламные ссылки

miavia estudia

(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины

При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены

Сделано в miavia estudia.