НОВОСТЬ

Маршрут российской железной дороги в оккупированный Крым перенесут из-за древнего поселения

[08:10 23 ноября 2018 года ]

Строители подходов к Керченскому мосту в оккупированный Крым перенесут уже спроектированную железную дорогу из-за обнаружения древнего поселения Манитра. Об этом сообщили в инфоцентре проектной компании строительства моста, передает РБК.

“Для сохранения уникального исторического памятника строители подхода к Керченскому мосту скорректируют трассу железнодорожной линии на одном из участков в окрестностях Керчи. Дорога обойдет и не затронет строения богатой античной усадьбы”, — сказано в сообщении.

“Принято соответствующее решение о переносе железнодорожных путей. Росжелдор дал поручение заказчикам проекта разработать схему обхода Манитры”, — объяснил близкий к российскому Минтрансу источник агентства.

По словам собеседника, один из вариантов нового маршрута трассы — на 700—900 м южнее.

“По предварительной информации, при новом варианте трассы новых находок археологи не ожидают”, — подчеркнул собеседник.

В Минтрансе уточнили, что для сохранения исторического памятника необходима корректировка трассы.

“Перенос участка позволит ученым изучить объект и сохранить его. Для этого потребуются дополнительные работы примерно на 300 млн руб. Перенос участка подхода не повлияет на сроки сдачи объекта. Он заработает, как и планируется, в декабре 2019 года”, — сказали в ведомстве.

Ранее оказалось, что поселение времен Боспорского царства Манитра, об обнаружении которого две недели назад объявили власти Крыма, оказалось на пути спроектированного железнодорожного подхода к Керченскому мосту со стороны Керчи.

Древнее городище находится на пути трассы железнодорожного полотна юго-западнее поселка Октябрьское. Это эмпорий (торговое поселение) IV века до н.э. со стеной, башней, жилой и хозяйственной застройкой. Его площадь составляет около 5 тыс. кв. м. Восточнее поселения расположен некрополь.

Железнодорожный подход к Керченскому мосту со стороны Керчи будет представлять собой двухпутную дорогу протяженностью 18 км. Заказчик проекта — “Росжелдор”, подрядчик — “Стройгазмонтаж”. Стоимость работ составляет 16,95 млрд руб. Строительство подхода должно завершиться до декабря 2019 года.