Крюковский вагонзавод с начала года сократил чистую прибыль в 6 раз

ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” (КВСЗ, Кременчуг Полтавской области) в январе-сентябре 2020 года получило чистую прибыль в размере 129,07 млн грн, что в шесть раз меньше аналогичного показателя за девять месяцев 2019 года. Это следует из обнародованной в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку промежуточной отчетности предприятия.

Согласно отчету, за этот период завод снизил чистый доход в 2,3 раза — до 2 млрд 659,6 млн грн, сообщает Интерфакс-Украина.

КВСЗ сократил валовую прибыль в 4,8 раза — до 240,2 млн грн, а прибыль от операционной деятельности уменьшилась в 7,2 раза — до 129,9 млн грн.

Как сообщалось, в январе-июне 2020 года завод получил 50,81 млн грн чистой прибыли — в 11 раз меньше, чем за тот же период 2019 года, чистый доход сократился на 59% — до 1 млрд 662,5 млн грн.

Таким образом, по итогам июля-сентября завод получил 78,26 млн грн чистой прибыли — в 2,7 раза меньше, чем за тот же квартал минувшего года, а чистый доход упал более чем вдвое — до 987,11 млн грн.

В то же время в третьем квартале текущего года КВСЗ удалось улучшить показатели по сравнению со вторым кварталом, в котором было получено 24,5 млн грн убытка, а чистый доход составил 546 млн грн.

По данным отчета, в июле-сентябре КВСЗ реализовал 373 грузовых вагона (в том числе 240 минераловозов) и 18 пассажирских (произведенных для “Укрзализныци” еще в 2018 году — ИФ).

С учетом этого за январь-сентябрь 2020 года доход от реализации пассажирских вагонов вырос в 8,3 раза по сравнению с тем же периодом 2019 года — до 599,83 млн грн, а от реализации грузовых вагонов (основной продукции) сократился в 2,3 раза — до 2 млрд 474 млн грн.

В структуре чистого дохода по географическим регионам за девять месяцев в 3,6 раза снизились продажи в Украине — до 1 млрд 125 млн грн, в 13,5 раза — в страны дальнего зарубежья — до 5,7 млн грн, а продажи в страны СНГ упали почти на треть — до 1 млрд 519 млн грн.

КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов — пассажирских и грузовых (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны). Также выпускает региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов.

Завод выпустил в прошлом году 5,28 тыс. грузовых вагонов — на 43,2% больше, чем годом ранее (3686 единиц), увеличил чистую прибыль (неконсолидированную) на 70% по сравнению с 2018 годом — до 828,87 млн грн, чистый доход вырос на 50,7% — до 8 млрд 310,5 млн грн.

На предприятии к октябрю текущего года работает 5,44 тыс. человек.

По данным КВСЗ, на 1 октября 2020 года в числе акционеров АО — эстонские AS Skinest Finants (25% уставного капитала), Osauhing DELANTINA (25%), OW Capital Management GmbH (Австрия, 25%) и зарегистрированная в Великобритании Transbuilding Service Limited (20%).

В то же время бенефициарными владельцами (контролерами), совокупно владеющими более 90% акций компании, являются глава набсовета Владимир Приходько, Приходько Н.В. (совпадает с инициалами супруги), а также эстонский бизнесмен Олег Осиновский и председатель совета директоров российского производителя вагонов “Завод металлоконструкций” (Саратовская обл.) Станислав Гамзалов.