Китайцев выбили из портов возле Панамского канала

Верховный суд Панамы аннулировал контракт с подразделением гонконгской CK Hutchison Holdings на управление двумя портами возле Панамского канала. Это ставит под сомнение соглашение о продаже терминалов и одновременно усиливает усилия Дональда Трампа по возвращению влияния США в регионе. Об этом сообщает газета Financial Times.

В единогласном решении, обнародованном поздно вечером в четверг, суд заявил, что концессия для подразделения CK Hutchison на управление портами Бальбоа и Кристобаль на обоих концах Панамского канала является неконституционной.

Суд уточнил, что решение было принято по делу, которое инициировал генеральный контролер Панамы после государственного аудита: тот якобы выявил нарушения. Решение, говорится в заявлении, стало результатом “широкого обсуждения и дискуссии”.

Это решение, вероятно, порадует президента США: в прошлом году Трамп пообещал “вернуть контроль” над каналом, который соединяет Тихий океан и Карибский бассейн.

Вердикт также бросает тень на запланированное соглашение, по которому Китай — активно инвестировавший в Панаму после того, как страна в 2017 году переключила дипломатическое признание с Тайваня — рассчитывал сохранить влияние над двумя портами.

Критики китайского влияния в США давно фокусируются именно на этих двух портах, которые CK Hutchison управляет почти 30 лет. В 2021 году контракт продлили еще на 25 лет — без конкурсного отбора.

В марте прошлого года CK Hutchison сообщила, что согласилась продать 90% в компании — владельцу и оператору двух портов консорциуму, в который входит BlackRock. Предложение также предусматривало 80% в подразделениях, управляющих 43 не китайскими портами CK в 23 странах.

Сделка на $23 млрд получила положительные отзывы от Трампа: он назвал ее сигналом того, что его администрация “возвращает” канал. Но впоследствии Пекин настаивал, что китайский государственный судоходный гигант Cosco должен получить контрольный пакет — после чего покупатели начали пересматривать параметры.

Акции CK Hutchison в Гонконге упали на 3,2% — до HK$64,15 (US$8,21).

Панамское подразделение группы Panama Ports Company (PPC) заявило, что решение суда — это “кампания панамского государства против собственной правовой и договорной системы”. Компания добавила, что “сохраняет все права”, включая обращения в национальные и международные судебные инстанции.

Теперь Панаме, вероятно, придется снова выставить порты на тендер. На фоне спекуляций чиновники могут даже разделить их, чтобы получить большую цену. Ожидается, что президент Панамы Хосе Рауль Мулино и морская администрация объявят дальнейшие шаги в пятницу.

Министр финансов Панамы Фелипе Чапман сказал, что накануне решения страна объясняла Китаю: “исполнительная власть не имеет влияния и не контролирует действия другой ветви власти”. “Мы обязаны принимать решения Верховного суда”, — добавил он.