Главы американских компаний за закрытыми дверями выражают единодушное недовольство экономической политикой Трампа, однако опасаются критиковать ее публично и выбирают в отношении президента тактику вместо конфронтации молча искать способ адаптироваться.
Администрация Трампа ожидает, что тарифы заставят бизнес локализовать производство в США, но для многих компаний это слишком дорого и сложно. Даже очевидный выход из ситуации с помощью повышения цен сработает не для всех.
На саммите Yale CEO Caucus в Йельском университете десятки топ-менеджеров “единодушно” осудили введение пошлин против Канады, сообщает The Wall Street Journal, а несколько часов спустя на встрече с Дональдом Трампом в рамках Business Roundtable никто из них не задал президенту прямого вопроса о пошлинах.
Бизнесмены опасаются, что публичная критика сделает их мишенью и “не хотят попасть в немилость президента”, предпочитая обсуждать острые проблемы в частном порядке. Ситуация резко контрастирует с атмосферой первого срока Трампа, когда бизнес открыто выступал с критикой. Теперь же, согласно опросу на встрече в Йеле, 44% топ-менеджеров готовы выступить против президента лишь в случае падения рынка на на 20%, еще 22% респондентов ждут падения до 30%.
Бизнес может молчать, но не игнорировать изменения в политике Белого дома. Теперь компании из самых разных отраслей и уголков мира от Volkswagen и Eli Lilly до Walmart и Temu вынуждены разрабатывать стратегии адаптации, пишет Bloomberg.
Администрация Трампа рассчитывает, что тарифы заставят компании локализовать производство в США, о подобных намерениях уже заявили фармпроизводители Eli Lilly и Novo Nordisk, однако для других локализация может оказаться затратной и трудновыполнимой. Глава Michelin Флоран Менего указывает, что запуск производства шин обойдется в $600 млн и займет три года, поэтому компания будет вынуждена повысить цены. О том же предупреждают европейские Continental, Schaeffler и Valeo.
Однако даже переложить затраты на потребителей смогут не все — Volkswagen помешают конкуренция и избыток мощностей, из-за тарифов компания может потерять 5,21 млрд евро прибыли. Для Boeing же основной риск заключается в перебоях с поставками.
![]() ![]() ![]() ![]() |
Что скажете, Аноним?
14:30 14 марта
13:00 14 марта
12:30 14 марта
11:30 14 марта
11:00 14 марта
10:30 14 марта
[09:15 01 февраля]
[16:30 28 января]
[16:20 05 ноября]
[19:07 13 марта]
[17:46 13 марта]
[15:47 13 марта]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.