Аэропорт “Борисполь” закрывает терминал F

Терминал F аэропорта “Борисполь” будет закрыт из-за недостатка средств на обслуживание. Об этом со ссылкой на источник пишет “Коммерсант-Украина”.

“Борисполь” столкнулся с избыточной мощностью, поэтому обслуживать три терминала аэропорту невыгодно. Сейчас его пропускная способность составляет около 25 млн. человек в год, тогда как обслуживается в нем обычно около 9 млн. пассажиров (в прошлом году — 8,47 млн.).

В течение двух месяцев “Международные авиалинии Украины” (МАУ) должны покинуть терминал F и перейти в новый терминал D, рассказал источник, близкий к одной из сторон переговоров. В пресс-службе “Борисполя” подтвердили, что намерены к началу летнего расписания (с 1 апреля) перевести в терминал D международные рейсы “иностранных и национальных перевозчиков” из терминалов B и F.

Планируется, что терминал F будет использоваться для обслуживания low cost авиакомпаний, а B — для внутриукраинских рейсов, уточнили в аэропорту. “Однако фактически F будет закрыт. У аэропорта нет средств для обслуживания такого количества терминалов. Но и перевести крупнейшую авиакомпанию в новый терминал всего за два месяца нереально. Наверное, это произойдет летом”, — объяснил источник, знакомый с ситуацией.

По словам собеседника издания, авиакомпанию МАУ, которая была против перехода в терминал D, руководство аэропорта “поставило перед фактом”. МАУ перешла в терминал F осенью 2010 года и осуществляет оттуда международные рейсы. Внутренние рейсы выполняются из терминала B, который расположен рядом с F.

В прошлом году “Борисполь” открыл крупнейший в стране терминал D, в который было вложено 4,8 млрд. грн. и куда, как ожидалось, будут переведены оба перевозчика. Но в терминале нет трансферной зоны, сообщающейся с внутренними рейсами, поэтому сейчас он работает только на прием международных рейсов. В “Борисполе” обещают переделать терминал D — без этого невозможно реализовать план по развитию в аэропорту хаба.

Сейчас транзитные пассажиры вынуждены забирать свой багаж по прилету в Киев и самостоятельно переезжать с ним в терминалы F или D. Это занимает достаточно много времени, а в случае с терминалом D увеличивает время стыковки почти вдвое, объясняют перевозчики. А пассажиры неоднократно жаловались в соцсетях на то, что в новом терминале неразвита инфраструктура — практически нет магазинов и кафе.

В терминале D неудобно работать и авиакомпаниям — в МАУ говорили, что его перроны недостаточно велики для одновременной стоянки большого количества самолетов, которые эксплуатируются базовыми перевозчиками.

Отметим, в январе “Борисполь” сократил пассажиропоток на 18%.