Трубы не горят

Причины аварии действительно устранены — теплосеть восстановлена. Однако теплее от этого большинству горожан не стало.

До времени прибытия, обещанного диспетчером такси, оставалось 15 минут, и только что приехавшие в Алчевск, спасаясь от снегопада и сильного ветра, зашли в магазин “Быттехника”. “Хотим купить у вас обогреватель”, — сообщили мы двум молодым продавщицам. Те сначала посмотрели на нас с искренним недоумением, а потом вдруг начали смеяться. И правда смешно: девушки объяснили, что все обогреватели раскупили во второй декаде января, когда еще только начало холодать. Более того, купить обогреватели невозможно не только в самом Алчевске — после аварии любые отопительные приборы раскупили и во всех окрестных городах.

Информацию подтвердил и водитель такси: “Уже через два дня после аварии в Луганске обогреватель купить было нельзя — все разобрали. Мне, например, масляный радиатор привезли из Донецка”. По словам таксиста, спрос не смогли удовлетворить даже быстро сориентировавшиеся в ситуации перекупщики.

Вообще, о случившейся в Алчевске катастрофе говорит буквально все. Первое, что бросается в глаза, — полное отсутствие детей, и это для для всех горожан больная тема. Они рассказывают, что дети жалуются на условия в санаториях, где их разместили, — как уже сообщалось, школьники Алчевска на время холодов за счет компании “Укрзализныця” были направлены на отдых в Крым.

Официальные опровержения слухов, что детей разместили в неподходящих условиях, все слышали, но при этом люди убеждены: власти врут. “Даже если предположить, что дети говорят неправду, то с чем в таком случае связано то, что их постоянно переводят из одного санатория в другой?” — спрашивают горожане.

В Алчевске большинство окон покрыто слоем льда, с балконов свисают настоящие ледяные глыбы — назвать их сосульками язык не поворачивается. Многие пытались утеплить свои жилища всеми доступными способами — за стеклами незамерзших окон видны одеяла. Во многих дворах установлены большие военные палатки: здесь горожане могут греться и получать горячий чай. Дежурные в одной из палаток сообщили, что сейчас жители близлежащих домов сюда не ходят — на улице уже не так холодно, как было раньше. Однако палатки пока не сворачивают: сюда приходят греться и обедать рабочие.

Особого уныния среди жителей Алчевска, несмотря ни на что, не наблюдается: улицы полны людей, все спешат по своим обычным делам. Впрочем, у многих при этом на ногах валенки и галоши — обувь, вида и названия которой, в Киеве, например, уже, наверное, и не помнят.

Работают все магазины, кафе и газетные ларьки. Особой популярностью пользуются бани — записываться сюда стоит заранее. В самом демократичном заведении города — Weber — дни расписаны между мужчинами и женщинами. Час в обычной сауне стоит 7 грн, с бассейном — 14 грн. Закрытым оказался только Дом природы. Прохожие рассказали, что во время тридцатиградусных морозов он, как и все остальные здания, остался сначала без отопления, а затем и без электричества. В результате погибли практически все его обитатели и теплолюбивые растения. За витриной видны тусклые стекла пустых аквариумов.

Местные жители рассказывают, что и до аварии в городе было не слишком тепло. Чтобы добиться температуры хотя бы 16-18 градусов, приходилось во всех комнатах включать обогреватели. Однако после аварии теплосетей электроприборы позволяли сохранить температуру не более 9 градусов. Иногда из-за перегрузки электросетей многие районы подолгу оставались без электричества. Поэтому возник еще один городской дефицит — свечи. “Только и осталось, что закутаться во все, что есть в доме, и читать при свечах стихи Анны Ахматовой”, — пожаловался житель Алчевска, который, вероятно, успел обзавестись необходимым запасом свечей.

Еще одна приметная деталь Алчевска этой зимой — множество рабочих. По официальным данным, на восстановительных работах задействовано 4600 человек. Работы ведутся круглосуточно. Ремонтные бригады прибыли практически из всех областей Украины, но больше всего здесь рабочих Донецкой железной дороги. О том, что ликвидацией последствий аварии занимаются именно они, сообщают объявления, расклеенные буквально на каждом доме. Впрочем, все понятно и без объявлений — большинство рабочих поверх одежды носят оранжевые накидки с надписью “Донецкая железная дорога”.

Одна из бригад, приехавших из Западной Украины, занята ремонтом батарей. После аварии воду из труб в домах не слили — когда похолодало, вода замерзла и разорвала их. Сварщики пытаются отремонтировать то, что еще можно. На вопрос, удастся ли выполнить распоряжение президента и до вечера ликвидировать все последствия аварии, рабочие смеются. “Президент — не строитель”, — говорят они. По словам рабочих, окончательно все исправить можно только весной, причем уйдет на это не один месяц: отопительную систему надо менять практически во всем городе, поскольку трубы забиты шлаками, в системах к обычным круглым трубам зачем-то приваривали квадратные, на трубах теплотрассы полностью отсутствует теплоизоляция и потому они греют землю, а до домов тепло не доходит. Еще одной проблемой, которую никак не решить до вечера, является ремонт помещений — они не отапливались несколько недель, и в результате стены и потолки сильно потрескались.

На центральном проспекте города — улице Ленина — сразу из нескольких канализационных люков подымаются клубы пара. Для жителей улицы это хорошая примета — скорее всего, дом подключают к теплосети.

Впрочем, тепло будет подано не во все дома. ЖЭК, расположенный в подвале одного из домов на той же улице, полностью заполнен людьми. Большинство стоит в очереди к руководству. Один из горожан, который ждет уже час, пожаловался, что рабочие никак не могут отремонтировать два стояка в доме №27. “Бестолковые они какие-то”, — вздыхает он.

Понимая, что к руководству ЖЕКа не пробиться, корреспонденты выходят из подвала. Навстречу идут трое рабочих в совершенно мокрой одежде. Оказывается, что они пришли из того самого дома №27: один стояк отремонтировать им все же удалось, а вот второй забит и его надо менять. “Но сначала надо немного обсохнуть”, — говорит рабочий. На улице в это время примерно восемь градусов мороза.

В местном управлении МЧС днем нет никого, кроме секретаря и охранника. Все остальные, объясняют они, на выезде. Застать на месте начальника управления удалось лишь ближе к вечеру. К нему не пускают — он с кем-то разговаривает по телефону. Зато дверь закрыта неплотно, и разговор хорошо слышно: “Проще сейчас провести профилактику двигателя, чем ремонтировать его после. И не говори, что времени нет! Ты что, в армии не служил?! Там танковый двигатель за ночь перебирали, если надо было. Пусть мотористы смотрят и решают, какие запчасти необходимы. На данный момент эта машина очень важна для Алчевска!”

Наконец, корреспондентам разрешают зайти. В кабинете двое хмурых мужчин, каждый с мокрыми ниже колена штанами защитного цвета. Это начальник алчевского управления МЧС Александр Филипченко и замначальника луганского управления Владимир Приходько. Господин Приходько затравлено посмотрел на корреспондентов, а затем, глядя в пол, начал на украинском языке говорить отрепетированным голосом: “22 января произошла авария... в результате 665 домов осталось без теплоснабжения... для ликвидации последствий аварии был создан оперативный штаб... президент Виктор Ющенко установил сроки такой ликвидации — две недели...” “Ну вы же все это должны знать?” — расстроенным голосом говорит, прерывая свой рассказ, господин Приходько.

“На данный момент, — рассказывает Владимир Приходько, уже отвечая на вопрос о том, как выглядит ситуация по состоянию на 11 февраля, — ведутся работы для обогрева трубопровода, по которому идет тепло. Он на глубине 40-60 сантиметров и потому весь промерз, и чтобы по нему пошла вода, его надо прогреть. Для этого используется спецтехника. А дома к пуску теплоносителя готовы”.

Александр Филипченко говорит, что в домах, в которых сегодня ведется работа, отопления на самом деле нет уже три-четыре года: “Люди в этих домах давно перешли на автономное энергоснабжение — это в основном обогреватели”.

“Поставленная президентом задача выполнена”, — тем не менее делает вывод Владимир Приходько. Вместе с тем он считает, что всю систему отопления нужно перестроить. “50 тысяч человек зависят от одной трубы — это никуда не годится”. По словам господина Приходько, оперативные отряды МЧС ежедневно обходят квартиры, в которых живут пожилые люди и инвалиды. Когда корреспонденты просят разрешить им совершить обход в составе группы, господа Приходько и Филипченко с явным облегчением отправляют нас к некоему майору Евгению Прокудину.

Господин Прокудин, в свою очередь, говорит, что если нет вызовов, то обход квартир совершается утром. Сейчас же у него запланирован контроль за сроками сдачи объектов, которые по плану должны быть готовы в этот день. Все они относятся к старой застройке в центре города: “Все дома в новых районах мы уже подключили, там проживает большая часть населения”.

Около одного из подъездов по ул. Фрунзе стоят несколько автобусов и специальная техника для обогрева теплосистем. Бригадир сообщает, что все работы выполнены, осталось только прогреть трубы — и дом можно подключать. Здесь работают около 40 рабочих, но решив, по-видимому, что прибывшие с бригадой МЧС корреспонденты являются очень важными журналистами, все рабочие прекращают работу и начинают позировать перед фотокамерой.

Роман КОСТРИЦА