“АвтоВАЗ-инвест” забуксовал в Запорожье

Тем самым пакет, подготовка продажи которого группе СУАЛ Виктора Вексельберга практически завершена, может сменить собственников, и СУАЛу придется вести переговоры с нуля. Вчера руководители комбината назвали причиной судебных преследований амбиции поддержавших "оранжевую революцию" украинских бизнесменов. В СУАЛе между тем надеются, что политическая ситуация не закроет холдингу путь на украинский комбинат.

ОАО "Запорожский алюминиевый комбинат" — единственный производитель первичного алюминия на Украине. Объем его производства в 2004 году составил 187 тыс. тонн. 68,1% акций предприятия принадлежит российскому ЗАО "АвтоВАЗ-инвест", еще 25% было продано 1 сентября 2004 года на аукционе структурам, аффилированным с АВИ.

На приватизационном аукционе в декабре 2000 года госпакет 68,1% акций комбината достался украинскому ВТФ КрАЗ, предложившему фонду госимущества Украины 101,5 млн. долларов. Однако уже после торгов высший арбитражный суд Украины запретил КрАЗу заключать договор купли-продажи с ФГИ, и в феврале 2001 года пакет перешел в руки АВИ за 69,5 млн. долларов. По условиям приобретения госпакета новые собственники обязались инвестировать 200 млн. долларов в реконструкцию предприятия и рефинансирование его задолженности по кредиту Укрэксимбанка.

Проигравшие обратились в судебные инстанции Украины с требованием признать незаконной продажу акций российской компании. Как рассказал Александр Михеев, представляющий АВИ на ЗАлКе, 22 декабря 2003 года Голосеевский суд Киева признал правоту КрАЗа и запретил АВИ инвестиции в комбинат. Но в ноябре 2004 года Печерский суд Киева встал на сторону АВИ. Высший арбитражный суд Украины подтвердил правомерность сделки еще в 2001 году, однако до сих пор судебный запрет на выполнение инвестобязательств продолжает действовать.

Как говорят в пресс-службе ЗАлКа, реализация программы реконструкции началась в мае 2004 года и к настоящему времени объем вложений составил 53,3 млн. долларов. Между тем еще в 2003 году глава ФГИ Михаил Чечетов заявлял о необходимости возвращения комбината в госсобственность из-за нарушения условий приватизации, но тогда проблему удалось уладить. По словам Александра Михеева, недавно ФГИ проводил проверки на ЗАлКе и удостоверился в том, что мажоритарные акционеры модернизацию предприятия все же неофициально проводят.

Однако из-за незакрытых судебных разбирательств ни одного акта проверки, как утверждает господин Михеев, так и не было составлено. Отсутствие бумаг, подтверждающих инвестиции, теперь может стать формальным поводом к новому переделу собственности. На прошлой неделе глава запорожской областной администрации Юрий Артеменко на коллегии областной налоговой инспекции выступил с инициативой проверки исполнения инвестобязательств акционерами ЗАлКа. А в субботу прокуратура Запорожской области Украины, как сообщило агентство "Интерфакс", признала "факт невыполнения инвестобязательств ЗАлКа и рефинансирования его долгосрочных обязательств" покупателями госпакета.

Такой поворот событий ставит под сомнение сделку по продаже контрольного пакета ЗАлКа ОАО "СУАЛ-холдинг". Напомним, прошлым летом АВИ заключил соглашение с СУАЛом о кооперации, ввел трех его представителей в состав совета директоров и сейчас завершает технические процедуры по оформлению продажи своего пакета акций украинского комбината новому собственнику. Как стало известно, в качестве наиболее вероятного варианта рассматривается продажа СУАЛу контрольного пакета акций АВИ. По словам Александра Михеева, сделка может быть совершена "в течение месяца-полутора после того, как СУАЛ даст отмашку на ее завершение".

Глава департамента общественных связей СУАЛа Алексей Прохоров заявил: "Мы уверены в прочной правовой позиции АВИ. Мы предполагаем, что никаких рациональных оснований для пересмотра итогов приватизационного конкурса нет". Впрочем, в неофициальной беседе источники в СУАЛе не скрыли опасений, что заявления представителей власти Украины внушают неуверенность в стабильности инвестиций в ЗАлК.

Вчера гендиректор ЗАлКа Николай Лукин на пресс-конференции объявил КрАЗ прямым виновником такой ситуации. А Александр Михеев пояснил, что, по его мнению, фактической причиной возобновления интереса к реприватизации ЗАлКа стали амбиции одного из поддержавших Виктора Ющенко в борьбе за президентский пост владельцев КрАЗа, теперь потребовавшего в ответ акции Запорожского комбината.

Представитель мажоритарных акционеров АВИ заявил: "Никаких законных оснований для повторного рассмотрения спора нет". Тем не менее господин Михеев не уверен, что "если принято решение вознаграждать всех поддержавших Ющенко", судебные власти встанут на защиту собственников предприятия. В таком случае, по его словам, компания намерена "отстаивать свои интересы в международных инстанциях".

Мария МОЛИНА

Александр ВИНОГРАДОВ