“Богдан” подкатит в Россию еще Chevrolet

Строительство нового автозавода оценивается в 50-200 млн. долларов. Предполагается, что на нем будут собираться легковые Lanos, Aveo и Lacetti. Если проект состоится, General Motors (GM, владеет брэндом Chevrolet) получит четвертую в России площадку по сборке Chevrolet. Аналитики полагают, что GM вряд ли столкнется с проблемой перепроизводства. Но при этом считают, что ей было бы дешевле расширить выпуск Aveo и Lacetti на “Автоторе”.

Источник на авторынке сообщил, что корпорация “Богдан” ведет с минэкономразвития переговоры о строительстве в России автозавода мощностью 50 тыс. легковых машин в год. Предприятие будет работать в режиме промсборки. Инвестиции в его создание составят 150-200 млн.долларов.  Реализация проекта займет около полутора лет. По словам собеседника,  ”Богдан” намерен построить завод в Нижегородской области. В обладминистрации подтвердили, что эта компания собирается участвовать в торгах по продаже земли площадью 71 га. Отметим, что на этот же участок претендует французский концерн PSA Peugeot Citroen, который собирается строить в России автозавод мощностью 60 тыс. машин в год. Впрочем, по данным, помимо Нижегородской области “Богдан” рассматривает еще три площадки в России, в том числе в Краснодарском крае.

По словам собеседника, на новом заводе “Богдан” планирует собирать легковые модели Chevrolet. “Возможно, это будут Lanos, Aveo и Lacetti, однако окончательных договоренностей с GM пока не достигнуто”, — утверждает он. Пресс-секретарь “Богдана” Сергей Красуля подтвердил, что компания “рассматривает возможность создания производства легковых автомобилей в России”, однако модельный ряд раскрыть отказался. Он добавил, что на новом производстве “Богдан” намерен также выпускать пассажирские автобусы Isuzu длиной от 7 до 12 м в объеме 6 тыс. штук. В российском офисе GM от комментариев воздержались.

В корпорацию “Богдан” входят 20 компаний, в частности, ОАО “Луцкий автозавод”, ОАО “Черкасский автобус”, ООО “Богдан-Спецавтотехника”, а также официальные импортеры марок Kia, Hyundai и Subaru на Украине. “Богдан” собирает автомобили марок ВАЗ, Kia, Hyundai, Isuzu. Финансовые показатели не раскрываются.

Если проект “Богдана” будет реализован, GM получит четвертую площадку по сборке Chevrolet в России. Сейчас сборку внедорожника Chevrolet-Niva ведет СП “GM-АвтоВАЗ”, легковые Aveo (класс В), Lacetti (С), Evanda (D) и Rezzo (минивэн) выпускает калининградский “Автотор”. А летом GM начала строительство собственного автозавода в Петербурге для крупноузловой сборки внедорожников Captiva.

Участники рынка считают, что дополнительный объем Chevrolet будет востребован. По словам главы центра “Автомир” в Петербурге Виталия Новикова, эти автомобили демонстрируют наилучшую динамику прироста продаж в России. По данным самой GM, за первое полугодие в России было продано на 191% больше автомобилей, чем за аналогичный период 2005 года (без учета Chevrolet-Niva). По мнению независимого эксперта Валерия Тараканова, это объясняется началом поставок в Россию “бюджетной” модели Lanos (стоимостью менее 10 тыс. долларов), которая собирается на Запорожском автозаводе (ЗАЗ, входит в холдинг “Укравто”). “Решение открыть сборку Lanos в России логично”, — полагает господин Тараканов.

При этом планы по сборке “Богданом” Aveo и Lacetti эксперты оценивают гораздо менее позитивно. “GM было бы разумнее увеличить объемы сборки этих моделей на “Авто торе”, чтобы снизить себестоимость производства. А в дублировании выпуска одних и тех же машин на разных площадках я не вижу смысла”, — говорит Валерий Тараканов. Однако участники рынка сомневаются, что GM будет переносить сборку Aveo и Lacetti с “Автотора” на завод “Богдан”. Калининградское предприятие работает в режиме особой экономической зоны, что дает ему льготы на импорт компонентов без обязательств по локализации (режим промсборки не дает такой возможности). На “Автоторе” также не верят в разрыв контракта с GM. Вчера глава совета директоров “Автотор-Холдинг” Валерий Соколов заявил, что “считает GM компанией, которая всегда выполняет обязательства перед партнерами”.

Дмитрий БЕЛИКОВ

Мария КУЗНЕЦОВА