Закрыто на спецрейс

С 15 апреля по 30 июня международный аэропорт “Шереметьево” (МАШ) будет принимать дальние рейсы специального назначения, выполняемые на Ил-96, Ил-62, Ту-154 и Ту-214, рассказал “Ведомостям” представитель управделами президента Виктор Хреков. Временное перебазирование значительной части так называемых литерных рейсов связано с реконструкцией одной из двух взлетно-посадочных полос во “Внуково”, объяснил он, там останутся ближние рейсы (Ту-134, Falcon, которым достаточно укороченной полосы).

Самолеты из специального авиаотряда полагаются президенту, премьер-министру, председателям Госдумы, Совета Федерации, Конституционного суда, Следственного комитета, генпрокурору, министру иностранных дел, руководителю администрации президента, а также другим должностным лицам, выполняющим поручения президента, перечисляет Хреков.

Из-за литерных рейсов пропускная способность “Шереметьево” сократится на 10-15%, сообщил представитель Росавиации: сейчас в аэропорту выполняется 38 взлетно-посадочных операций в час, а будет — 32-34, остальное — резерв под спецрейсы. По его словам, руководство “Шереметьево” об этом оповещено, сейчас совместно с авиакомпаниями необходимо скорректировать общее расписание так, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров. Ведь кроме резерва полосы перед вылетом спецборта или его прибытием аэропорт закрывается для остальных лайнеров. Обычно аэропорт закрывается на 10-20 минут, рассказывает менеджер авиакомпании, базирующейся во “Внуково”, но вхождение в расписание потом может быть довольно долгим, ведь даже за несколько минут скапливается очередь из самолетов, идущих на взлет или посадку. Максимальное время, на которое закрывается аэропорт из-за литерного рейса, — 45 минут, указывает представитель Росавиации.

Авиакомпании в курсе предстоящих изменений, сообщил сотрудник МАШ. Базовый перевозчик “Аэрофлот” (дает МАШ 70% пассажиропотока) верстал летнее расписание уже с учетом литерных рейсов, знает источник, близкий к авиакомпании: частота рейсов будет сокращена примерно на 5% (“Аэрофлот” выполняет в среднем 300 рейсов в день).

Что касается задержек, то есть договоренность — максимум полчаса, говорит он. Собеседник “Ведомостей”, близкий к “Аэрофлоту”, беспокоится, что 2,5 месяца дело не ограничится: ремонт во “Внуково” может затянуться, тогда “Аэрофлот” может потерять до 25% запланированной годовой выручки и едва ли достигнет намеченного показателя по пассажиропотоку — 13 млн в 2011 г.

Потери для пассажиров будут минимальными, уверяет Хреков. Чтобы не создавать заторы на Ленинградском шоссе, первых лиц в “Шереметьево”, возможно, будут доставлять вертолетами, говорит он. Места под вертолетные площадки предусмотрены возле терминала B (бывшее “Шереметьево-1”), напоминает источник, близкий к МАШ. Именно этот терминал отдан под литерные рейсы — там просторно (оттуда летают лишь две компании — лоукостер “Авианова” и чартерный перевозчик Nord Wind) и есть все для официальных делегаций, знает он.

Владимир Путин довольно часто летает на Ил-96, который “Внуково” временно принимать не сможет, признает пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Требования закона об охране высших должностных лиц будут соблюдаться и во время поездок в “Шереметьево”, однако делать это будут таким образом, чтобы не доставлять неудобств пассажирам, обещает он. Собирается ли Путин летать в “Шереметьево” на вертолете, Песков сказать затруднился. Будет ли как-то скорректирован график полетов Дмитрия Медведева, чтобы не создавать неудобств пассажирам “Шереметьево”, не известно: пресс-секретарь президента Наталья Тимакова ответила, что “вопрос пока прорабатывается”.

Представители МАШ и “Аэрофлота” от комментариев отказались.

Анастасия ДАГАЕВА