“За “Турецкий поток” заплатят россияне”

Прокладка четырех ниток газопровода “Турецкий поток” обойдется “Газпрому” в €11,4 млрд, сообщает компания. Однако эксперты отрасли сомневаются как в названной сумме, так и в том, что проект вообще будет реализован полностью. Россия построит не более одной ветки, и это будет худшим вариантом как для акционеров “Газпрома”, так и для российских налогоплательщиков, потому что труба потребует субсидий из бюджета.

“Газпром” назвал стоимость строительства трубы “Турецкий поток”. Как заявил в ходе телефонной конференции для инвесторов замглавы департамента по управлению проектами монополии Алексей Серебряков, для прокладки четырех ниток газопровода потребуется €11,4 млрд (без учета НДС). Стоимость первой нитки составит €4,3 млрд.

“Это затраты только на морскую часть газопровода, но названные суммы вызывают серьезное недоверие, — комментирует партнер компании Rusenergy Михаил Крутихин. — “Газпром” ни разу по итогам строительства не выдержал ранее заявленные планы по затратам на газопроводы”.

“Турецкий поток” — проект газопровода общей мощностью 63 млрд куб. м в год, о котором Россия объявила 1 декабря прошлого года. Эта труба должна заменить “Южный поток” (газопровод аналогичной мощности, который должен был быть проложен по дну Черного моря от Анапы до болгарской Варны, а затем по суше до австрийского Баумгартена, где находится газовый хаб). От ЮП Россия была вынуждена отказаться, так как Еврокомиссия торпедировала проект, заявляя, что он противоречит нормам европейского антимонопольного законодательства. В частности, речь шла о Третьем энергетическом пакете ЕС, запрещающем одной и той же компании заниматься поставками и транспортировкой газа.

Предыдущий проект “Газпрома” — “Южный поток” — также неоднократно “дорожал”. Если сначала называлась сумма €16 млрд, то в октябре прошлого года речь шла уже о €23 млрд.

Причем на подводную часть ЮП должно было быть направлено €14 млрд. А как сообщалось ранее, подводная часть “Турецкого потока” должна почти полностью совпасть с маршрутом “Южного”.

Труба “Турецкого потока” должна пройти по дну Черного моря и территории Турции до турецко-греческой границы. Дальше страны Европы должны сами строить необходимую инфраструктуру (в отличие от ЮП, проект которого предполагал, что строительством на территории каждой страны займется совместное предприятие, где 50% будет принадлежать “Газпрому”). Из 63 млрд кубов общей мощности 14 млрд будет потреблять сама Турция.

В прошлую пятницу сообщалось, что Россия направила Турции два предложения о будущей мощности “Турецкого потока”. Туркам предложен выбор — одна нитка газопровода или четыре.

“Пока неясно, учитывает ли здесь “Газпром” уже понесенные затраты на “Южный поток”, — отмечает Михаил Крутихин.

По его словам, аренда трубопрокладочных судов итальянской компании Saipem, которая должна была прокладывать ЮП, и закупка труб обошлись российской монополии в $4,66 млрд.

Несмотря на заявления России, ранее эксперты отрасли неоднократно высказывали мнение, что проект “Турецкий поток” если и будет реализован, то в минимальном объеме (одна нитка). Связано это с затянувшимися российско-турецкими переговорами, а также с тем, что против ТП выступают Европа и США. С одной стороны, противники проекта хотят сохранить действующий транзит через Украину (“а “Турецкий поток” призван именно снять украинские транзитные риски, Россия ранее неоднократно заявляла, что в 2020 году, по истечении действующего договора с Киевом, поставки через украинскую территорию прекратятся). С другой — Европа не хочет строить инфраструктуру, необходимую для поставок газа с турецко-греческой границы.

Кроме того, Россия объявила о строительстве еще одной трубы, параллельной уже действующему “Северному потоку”. Эти планы были расценены как попытка РФ подстраховаться на случай, если с ТП действительно ничего не получится.

Однако по оценке Михаила Крутихина, не будет как раз второго “Северного потока”. “Там нет никакого плана, есть только меморандум о намерениях”, — поясняет эксперт.

А “Турецкий поток”, в свою очередь, будет, по словам Крутихина, частично реализован хотя бы для того, чтобы задействовать уже закупленные трубы.

“Если “Газпрому” удастся построить ТП, то в газопроводе будет не более одной нитки, — полагает и глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. —

Это самый плохой вариант для акционеров “Газпрома” и российских налогоплательщиков.

Новая труба может потребовать постоянных субсидий из федерального бюджета наподобие газопровода Сахалин — Хабаровск — Владивосток”.

Алексей ТОПАЛОВ