Сработали на славу. На 46% меньше, чем в аналогичном периоде 2012 года!
Напомним, действуют заградительные пошлины на ввоз автомобилей с самой ходовой “кубатурой” двигателя. — от 1л до 2,2л. Они стали дороже, и очень существенно.
Вдогонку вводится утилизационный сбор, который сделает импортные автомобили еще дороже.
Так почему же, черт возьми, им не стало легче? Или почему до сих пор не слышно об открытии новых заводов?
Наверное, нужно еще год подождать. Закончатся запасы машин, которые автодилеры ввезли на склады, и вместо “ниссанов” жители Украины начнут покупать китайский хлам, собранный в Запорожье. Или все таки не начнут?
Что скажете, Аноним?
[17:20 03 мая]
Чому Ощадбанк не продає ТРЦ Gulliver, який є заставою за проблемним кредитом?
[17:10 03 мая]
Які саме валютні послаблення запроваджує Нацбанк та як вони можуть вплинути на курсову стабільність.
11:00 04 мая
09:30 04 мая
[23:55 28 апреля]
[20:15 02 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.