ПАРТНЁРЫ
Первую в Украине платную дорогу “Львов-Краковец” протяженностью 84,4 км собираются строить 4-5 лет. По оптимистичному сценарию в год будут прокладывать 21 км дороги. Если бы Италия строила свои автобаны с такой скоростью, на 6700 км магистралей ушло бы больше 300 лет.
Мининфраструктуры и “Укравтодор” поделились сведениями о первом проекте концессионной дороги в Украине. Победителя конкурса на строительство дороги начальник отдела международного сотрудничества “Укравтодора” Терезия Бабич пообещала назвать 25 декабря.
Если все пойдет гладко и работы начнутся в 2016, то платную дорогу откроют не раньше 2020 года. Бабич объясняет низкую скорость строительства высокими требованиями к качеству.
Цена проезда пока неизвестна. Это будет предметом торга с концессионером. Окончательный тариф должен установить Кабмин. Инвестор получит дорогу в концессию на 49 лет.
Под строительство дороги необходимо 570 гектаров земли, все необходимые акты у министерства есть. Они были получены еще в 2004-м году. Тогда же разработали проектную документацию. К реализации проекта правительство вернулось в 2013-м. Но дальше создания конкурсной комиссии дело не зашло.
Если считать началом проекта 2004 год, то средняя скорость строительства дороги — 5,3 км в год. На строительство итальянских автобанов в таком темпе ушло бы более 1200 лет.
Екатерина ШАПОВАЛ
Что скажете, Аноним?
[16:12 09 октября]
[16:45 06 октября]
[13:44 04 октября]
19:30 09 октября
16:00 09 октября
15:50 09 октября
15:40 09 октября
15:30 09 октября
15:20 09 октября
[16:19 05 октября]
[10:20 04 октября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.
