Rambler's Top100
ДАЙДЖЕСТ

“Надеюсь, мне дадут визу”, — Лех Качиньский, президент Польши

[15:45 12 апреля 2010 года ] [ Ведомости, №64, 12 апреля 2010 ]

В середине марта грузинский телеканал “Имеди” продемонстрировал скандальный телесюжет о возможном сценарии российского вторжения в Грузию. Среди прочего там сообщалось о “кончине” президента Польши Леха Качиньского, который якобы погиб при взрыве самолета, направляясь “на помощь Грузии”.

По иронии судьбы не прошло и месяца, как этот чудовищный сценарий (без грузинской составляющей) реализовался под Смоленском.

Это вторая злополучная Катынь. В Катыни однажды пытались отрезать голову нашей стране, мы опять увидели гибель элиты Польши — потребуется время на то, чтобы возместить такие большие потери“, — сказал в эфире польского канала TVN-24 бывший президент Польши Лех Валенса. Вместе с Качиньским на траурные мероприятия по случаю семидесятой годовщины массовых расстрелов польских офицеров в Катыни направлялись 89 членов делегации — политики, военные и общественные деятели. По сообщению МЧС, погибли все пассажиры и восемь членов экипажа.

В воскресенье тело президента Польши было отправлено на родину — погибшего опознал брат-близнец, бывший премьер-министр Польши Ярослав Качиньский. Вместе с нынешним премьером Дональдом Туском он прибыл в Смоленск в субботу через Витебск. Тела почти всех погибших доставили вчера в Москву. Среди них могут быть и останки первой леди страны Марии Качиньской, приводит слова польского посла Ежи Бара “Интерфакс”. У погибшей президентской четы остались дочь и внучка.

Туман над “северным”

Борт № 1 ВВС Польши, перевозивший президента Польши Леха Качиньского, разбился в субботу в 10.50 при попытке сесть в аэропорту “Северный” около Смоленска. Катастрофа произошла во время четвертого захода польского Ту-154 в сложных метеоусловиях — был сильный туман, приводит “Интерфакс” слова представителя смоленского губернатора. По словам источника в ВВС, примерно за 20 минут до этого военно-транспортный самолет Ил-76 224-го летного отряда Минобороны, которому диспетчеры предписали уйти на запасной аэродром из-за густого тумана, вернулся в Москву. Польскому экипажу Ту-154 тоже предлагали сесть в связи с неблагоприятной погодой в Минске, Витебске или Смоленске, но он принял решение сесть в “Северном”, сообщил в субботу журналистам замначальника штаба ВВС России Александр Алешин. Диспетчеры аэродрома обнаружили, что за 1,5 км от взлетно-посадочной полосы самолет увеличил скорость вертикального снижения и отклонился от глиссады (траектории посадки) вниз. Экипажу было еще раз предложено увеличить высоту и уйти на запасной аэродром. Но он продолжил снижение, задел дерево выпущенными шасси в точке, где его высота должна была быть в несколько раз выше, и рухнул примерно в 300 м от торца взлетно-посадочной полосы.

Расследование возбужденного уголовного дела о крушении польского Ту-154 ведет Следственный комитет при прокуратуре (СКП) в тесном сотрудничестве с прокуратурой Польши, исследование вещественных доказательств, в том числе найденных черных ящиков, будет производиться совместно, подчеркнул сотрудник СКП. Указом президента Дмитрия Медведева также создана правительственная комиссия по расследованию обстоятельств крушения. Ее возглавил премьер-министр Владимир Путин. “Технических проблем с самолетом не было. Изъятая запись переговоров свидетельствует о том, что польские пилоты не послушались рекомендаций российской стороны”, — доложил на совещании в Смоленске руководитель СКП РФ Александр Бастрыкин (цитата по “Интерфаксу”). На месте трагедии были найдены два самописца, полная расшифровка которых откладывалась до прибытия польских экспертов. С польской стороной было принято решение о создании технической комиссии по расследованию трагедии, заявил на совещании с Путиным министр транспорта Игорь Левитин.

Правительство Польши располагает двумя самолетами данной модели. Потерпевший крушение самолет был выпущен в Самаре в 1990 г. на заводе “Авиакор”, где прошел в прошлом году капремонт с установкой нового оборудования, и интенсивно использовался польской стороной. Следующий ремонт машина должна была проходить через шесть лет. Второй Ту-154 36-го полка ВВС Польши, обслуживающего правительство, поступил на капитальный ремонт в Самару в январе 2010 г. В составе Специального летного отряда, перевозящего российских официальных лиц, также летают Ту-154, в том числе и выпущенные ранее 1990 г., они проходят регулярный осмотр и эксплуатируются безопасно, говорит вице-президент “Туполева” Александр Затучный.

По словам Алешина, аэропорт в Северном был “достаточно оборудован” для приема таких самолетов. Полк ВВС России, который там базировался, был расформирован, самолеты были переданы на другие авиабазы, но персонал аэродрома сохранился. Ранее там уже садились борты официальных лиц, в том числе премьера Польши Дональда Туска и премьера России Владимира Путина, говорит еще один офицер ВВС.

Субботние торжества проходили по инициативе польских организаций и должны были начаться в 11.30 с прибытием президента. Он опаздывал. В польских СМИ не исключается, что президент мог оказывать давление на пилотов. Известно, что Качиньский грозился уволить летчиков, посадивших его самолет в 2008 г. из-за сложных условий не в Тбилиси, а в Азербайджане. Состояние правительственного авиапарка критиковалось экспертами. Лешек Миллер, бывший премьер страны, предупреждал об опасности катастрофы и призывал закупить новые самолеты.

Революционер-консерватор

Президент Польши Лех Качиньский родился в 1949 г. в Варшаве. Его отец, ветеран Второй мировой, был по профессии инженером, а мать — филологом. Родители Качиньского участвовали в Варшавском антифашистском восстании 1944 г. В 1962 г. Лех вместе с братом снялся в популярном детском фильме “Двое, укравшие луну”, но актерскую карьеру развивать не стал и получил юридическое образование в Варшавском и Гданьском университетах. В Гданьске он в 1979 г. защитил докторскую диссертацию. К этому времени он уже два года как состоял в Комитете защиты рабочих, из которого в 1980 г. выросло антикоммунистическое профсоюзное движение “Солидарность”. Бывшая крановщица и профсоюзная активистка Гданьской судоверфи Анна Валентинович, с митингов против увольнения которой началась история “Солидарности”, тоже летела в Смоленск вместе с Качиньским.

В 1981 г., когда после забастовок “Солидарности” в Польше было введено чрезвычайное положение, Качиньский наряду с другими лидерами оппозиционного движения был арестован за антикоммунистическую деятельность. Как и лидер “Солидарности” Лех Валенса, он провел в тюрьме почти год. Выйдя на свободу, он возглавил одну из комиссий “Солидарности”. А в 1989 г., когда “Солидарность” была легализована, началась его официальная политическая карьера: он был выбран сенатором, через два года — депутатом сейма. Несколько лет проработал советником Валенсы, ставшего первым президентом Польши. Позднее, уже став президентом, Качиньский публично обвинил Валенсу в сотрудничестве со спецслужбами в советский период — Валенса обиделся, даже хотел подать в суд на своего бывшего соратника, а то и вызвать его к барьеру, а потом всячески от братьев Качиньских отмежевывался.

Впрочем, и до того, как Качиньский возглавил польское государство, он был склонен к неоднозначным поступкам. Победив на выборах мэра Варшавы в 2002 г. (он баллотировался от партии “Право и справедливость”, которую создал вместе с братом Ярославом в 2001 г.), Качиньский, к примеру, переименовал одну из площадей польской столицы в честь Джохара Дудаева.

“Я хочу хороших отношений с Москвой, но России придется признать, что Польша больше не является сферой ее влияния”, — говорил он в интервью польским СМИ после инаугурации на пост президента в декабре 2005 г. А гарантией невмешательства России в польские дела могло быть, по его мнению, размещение ПРО США на территории страны. Отказ США от этого проекта разочаровал Качиньского — в прошлом году он призвал президента Обаму выполнять достигнутые ранее соглашения.

Качиньский никогда не упускал возможности выступить с критикой в адрес России. Поводов, как издавна повелось в российско-польских отношениях, хватало — например, отказ российских властей взять на себя ответственность за расстрел польских офицеров в Катыни по приказу Сталина. Или знаменитая история с запретом на импорт мяса из Польши. В 2005 г. российские ветеринары заподозрили, что польские поставщики отправляют в Россию некачественную говядину и свинину, реэкспортированную к тому же из третьих стран. Через год проблема вышла на европейский уровень: накануне саммита Россия — ЕС в Хельсинки Польша наложила вето на начало переговоров о новом соглашении между Евросоюзом и Россией, обусловив его мясным конфликтом, а также отказом России ратифицировать договор к Энергетической хартии. Запрет на импорт польского мяса президент расценивал как экономический шантаж с целью получения политической выгоды, а в 2006 г. призвал ЕС ввести против России санкции.

А во время юго-осетинского конфликта в августе 2008 г. Качиньский открыто поддержал Грузию и даже прибыл в Тбилиси на пятый день после вторжения грузинской армии в Южную Осетию. Его кортеж попал под обстрел. Тогда президент Грузии Михаил Саакашвили заявил, что именно присутствие польского президента в стране спасло Тбилиси от российской бомбежки. Указом Саакашвили Качиньскому посмертно присвоено звание Героя Грузии. А в ноябре 2008 г. кортеж президента был обстрелян по дороге из Тбилиси в лагерь грузинских беженцев из Южной Осетии.

После всего этого неудивительно, что, анонсируя поездку в Смоленск, Качиньский пошутил: “Надеюсь, мне дадут визу”. Его визит в Катынь имел частный характер. Прежде он был в России только однажды — в той же Катыни, а Москву с официальными поездками не посещал никогда. В этот раз официальные мероприятия в Катыни прошли 7 апреля, и для участия в них российская сторона пригласила не президента Качиньского, а премьера Польши Дональда Туска.

Качиньский называл себя консерватором — в том смысле, что выступал за смертную казнь, за традиционные семейные ценности и религиозное католическое учение. Президент Чехии Вацлав Клаус в словах соболезнования подчеркнул, что уважал Качиньского за твердость политических взглядов. Оба политика были солидарны в отказе подписывать Лиссабонский договор о реформе Евросоюза.

Президентские полномочия Леха Качиньского истекали в декабре 2010 г. “По социологическим опросам последнего месяца получалось, что при любом раскладе Качиньский бы проиграл во втором туре”, — говорит Николай Бухарин, ведущий научный сотрудник Института экономики РАН. Тем не менее предполагалось, что 23 мая Качиньский объявит о начале своей предвыборной кампании.

После катастрофы

В субботу президентские полномочия перешли к председателю парламента Брониславу Коморовскому. “Перед лицом такой трагедии нет больше разделения на левых и правых”, — заявил он в телевизионном обращении к гражданам. Коморовский, член премьерской партии “Гражданская платформа”, в марте стал кандидатом на президентских выборах, которые должны были пройти в октябре. Трагедия изменила намеченный график. Дату внеочередных выборов по конституции Коморовский должен объявить в течение двух недель, состояться они должны до конца июня. Хотя Лех Качиньский не успел стать официальным кандидатом, в “Праве и справедливости” говорили, что он будет баллотироваться на второй срок. До субботних событий рейтинг Коморовского был выше президентского и обещал ему победу.

Катастрофа может оказать влияние на политический ландшафт и результаты выборов. “Право и справедливость” понесла тяжелый удар, но это не делает положение кандидата “Гражданской платформы” легче — сложно быть в оппозиции к тому, кто понес столь тяжелую потерю, заявил Reuters Яцек Василевский из варшавской Higher School of Social Psychology. Он указал, что партии Качиньского предстоит значительное обновление из-за гибели высокопоставленных партийцев.

Погибший Ежи Шмайдзиньский был кандидатом в президенты от “Союза демократических левых сил”. “На левом фланге будет невозможно найти людей, каким был он”, — заявил Александр Квасьневский в эфире польского радио “ТОК ФМ”.

Трагедия не угрожает политической или финансовой стабильности Польши, говорится в срочном обзоре Goldman Sachs. Насчет российско-польских отношений мнения расходятся. Расследование обстоятельств гибели польской делегации может оказать серьезное влияние на отношения Польши и России, предупредил в эфире BBC Криштоф Бобинский, президент Unia & Polska Foundation. “Если не будет уверенности в том, что расследование ведется открыто, отношения могут ухудшиться — у поляков давнее предубеждение в отношении России”, — считает он. “Есть ощущение, что случившееся может в лучшую сторону изменить отношения России и Польши на этой волне симпатии и участия”, — надеется бывший министр иностранных дел Адам Ротфельд.

В субботу президент Медведев записал специальное видеообращение для поляков, расследование возглавил Владимир Путин. Понедельник в России объявлен траурным днем. В Польше траурной объявлена вся неделя.

“Думать о том, кто будет новым президентом, еще очень рано. Сейчас все переживают трагедию, в которой у многих погибли родственники или близкие люди. Мы стараемся понять причины катастрофы и какой в ней был смысл, какой знак хотел дать Господь. Как это отразится на взаимоотношениях с россиянами”, — сказал “Ведомостям” Ян Жарын из Института национальной памяти. А Ротфельд констатировал: “В “Праве и справедливости” не рассматривалась кандидатура другого политика в президенты, и найти замену Качиньскому будет непросто”.

Штрихи к портрету

“Инсталляция в Польше элементов американского противоракетного щита не является орудием борьбы с Россией”

(“РИА Новости”, декабрь 2008 г.)

“Белоруссия — это остров в расширяющемся море демократии и свободы. Иногда острова очень нужны, но этот остров совсем не нужный. Чем быстрее исчезнет, тем лучше для нас всех”

(из выступления на международной конференции “Общее видение общего добрососедства” в Вильнюсе, май 2006 г.)

“Вы можете говорить все, что угодно, о русских, но в одном можно быть точно уверенным: у них великая литература и отличные политики. Это они умеют делать хорошо”

(интервью Foxnews, сентябрь 2009 г.)

Исторические аналогии

19 октября 1986 г. в авиакатастрофе на границе Мозамбика и ЮАР погиб президент Мозамбика Самора Машел. Причины катастрофы неизвестны. Число погибших составило 39 человек. Президент и сопровождавшие его люди летели на самолете Ту-134А-3, пилотируемом советским экипажем. В 1998 г. Нельсон Мандела женился на 52-летней Грасе Машел — вдове Саморы Машела.

Вторая Катынь

По данным “РИА Новости”, в авиакатастрофе погибли глава польского центробанка Славомир Скшипек, омбудсмен Януш Кохановский, глава фракции в парламенте Гражина Гесичка, глава польского правительства в изгнании в 1989—1990 гг. Рышард Качоровский, заместитель спикера Ежи Шмайдзинский, глава канцелярии Владыслав Стасяк, глава Национального бюро безопасности Александр Щигло, замминистра иностранных дел Анджей Кремер, начальник генштаба Польской армии Франтишек Гонгор, директор Института национальной памяти Януш Куртыка, министры в канцелярии президента Павел Выпых и Мариуш Хандзлик, генсек польского Совета по охране памяти борьбы и мученичества Анджей Пшевозник, известные депутаты сейма Пшемыслав Госевский, Збигнев Вассерман, Иоланта Шыманек-Дереш и Изабелла Яруга-Новацка. Всего погибли 15 депутатов сейма и сенаторов, а также шесть высших представителей Войска польского.

Полина ХИМШИАШВИЛИ, Алексей НИКОЛЬСКИЙ, Ольга ПРОСКУРНИНА

Добавить в FacebookДобавить в TwitterДобавить в LivejournalДобавить в Linkedin

Что скажете, Аноним?

Если Вы зарегистрированный пользователь и хотите участвовать в дискуссии — введите
свой логин (email) , пароль  и нажмите .

Если Вы еще не зарегистрировались, зайдите на страницу регистрации.

Код состоит из цифр и латинских букв, изображенных на картинке. Для перезагрузки кода кликните на картинке.

ДАЙДЖЕСТ
НОВОСТИ
АНАЛИТИКА
ПАРТНЁРЫ
pекламные ссылки

miavia estudia

(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины

При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены

Сделано в miavia estudia.