НОВАТЭК выйдет на помощь

В России появится еще один экспортер газа, что может отразиться на ценах топлива для Украины. Правительство РФ одобрило строительство порта Сабетта — одного из ключевых объектов для компании НОВАТЭК в проекте “Ямал-СПГ”. В общей сложности в порт власти готовы инвестировать до $30 млрд, и уже до конца августа в проекте должен быть определен подрядчик строительства первых портовых объектов.

Вчера правительство России опубликовало распоряжение о строительстве нового порта на полуострове Ямал, который будет создан под проект российской компании НОВАТЭК “Ямал-СПГ”. В документе, который цитирует агентство “Прайм”, говорится, что порт появится в 5 км от поселка Сабетта на западном берегу Обской губы “в целях обеспечения перевалки природного газа, нефти и газового конденсата”, в том числе с Южно-Тамбейского месторождения НОВАТЭК. Целевым рынком углеводородов названы Западная Европа, Северная и Южная Америка и страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Ответственным за наименование будущего порта назначено минэкономики РФ, а за установление его границ — минтранс.

Подрядчик строительства порта еще неизвестен, к 24 августа его должен определить “Росморпорт”. Предприятие проводит конкурс на выполнение начальных работ у поселка Сабетта, максимальная цена этого госконтракта определена в 7,24 млрд руб. ($226,2 млн) На этом этапе должно быть построено четыре объекта: канал для подхода судов длиной 4 км (включая операционную акваторию, разворотный круг и котлован для выгрузки крупногабаритных модулей), акватории вспомогательных причалов, береговые средства навигации и контрольно-корректирующие станции (GPS+ГЛОНАСС). На 20 августа запланирован визит в Сабетту совладельца и главы НОВАТЭК Леонида Михельсона и главы минтранса Максима Соколова, и не исключено, что подрядчик строительства этих объектов будет объявлен в этот день.

Порт Сабетта — один из ключевых объектов НОВАТЭК в проекте “Ямал-СПГ” и единственный из крупных, затраты на строительство которого пообещало взять на себя государство. В целом правительство обещало вложить в порт 900 млрд руб. ($28,1 млрд). НОВАТЭК должен построить всю остальную инфраструктуру на Ямале (припортовую и дороги), а также завод СПГ (в три очереди по 5 млн т СПГ каждая). Общие затраты НОВАТЭК на Ямале оценивались в $18-20 млрд, из которых на инфраструктуру компания может направить $7-8 млрд. Первый танкер из порта предполагается отправить в 2018 году.

Впрочем, самостоятельно вкладывать такие деньги в Ямал НОВАТЭК не собирается. Как уже сообщал “Коммерсанту-Украина”, компания стремится большую часть инвестиционной нагрузки в проекте “Ямал-СПГ”, который аналитики называли рискованным, переложить на иностранных партнеров (в том числе на французскую Total). Непосредственно НОВАТЭК собирается вложить в проект не более $2-2,3 млрд. Кто, кроме Total, может войти в проект, в НОВАТЭК обещали объявить к концу года.

То, что именно государство будет строить порт на Ямале, неудивительно, говорит Виталий Крюков из ИФД “Капиталъ”, так как порт рассматривается властями не как объект в рамках проекта “Ямал-СПГ”, а как многоцелевой порт для освоения Ямала и Севморпути. Денис Борисов из российского Номос-банка добавляет, что наряду с вопросом о строительстве порта для НОВАТЭК важно решить вопрос о постройке судов ледового класса под проект.

Директор Института энергетических исследований Дмитрий Марунич считает, что выход НОВАТЭК на европейские рынки позволит Украине получать российский газ по более низкой цене, чем сейчас поставляет “Газпром”. “Уже сегодня НОВАТЭК поставляет в Германию топливо на $150-170 дешевле, чем “Газпром””,— говорит господин Марунич.— Даже с учетом доставки его танкерами, он все равно будет на $50 дешевле, чем топливо российской монополии”. Член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма говорит, что возможным путем доставки газа в Украину мог бы стать LNG-терминал мощностью 10 млрд кубометров, который строит Польша для импорта в страну катарского газа. Ранее премьер-министр Украины Николай Азаров во время встречи с делегацией ЕБРР заявил, что Украина могла бы покупать катарский сжиженный газ, который будет поступать в Польшу через этот LNG-терминал.

Дмитрий БЕЛИКОВ, Олег ГАВРИШ