Киев остановят в росте

Киевская городская госадминистрация завершила разработку концепции генерального плана развития столицы до 2025 года. Документ предусматривает сохранение существующих границ Киева за счет выноса за пределы города ряда промышленных предприятий. По мнению представителей фракции БЮТ в Киевсовете, это решение может спровоцировать дефицит рабочих мест в столице.

Вчера “Коммерсанту-Украина” удалось ознакомиться с проектом концепции нового генплана Киева до 2025 года. Одной из главных ее особенностей является окончательный отказ от расширения юридических границ Киева за счет пригородов. Как сообщил  и. о. начальника главного управления градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды Киевской горгосадминистрации Сергей Броневицкий, промышленные предприятия предполагается переместить за пределы столицы, чтобы освободить территорию для жилищного строительства. По его словам, в первую очередь это коснется предприятий, не модернизирующих производство и загрязняющих окружающую среду.

В новой концепции вычислена предельная емкость Киева для строительства жилья — около 45 млн кв. м, говорит господин Броневицкий. Из них 20 млн кв. м можно возвести на пустующих территориях, 7-8 млн кв. м — за счет переноса в Киевскую область промышленных объектов и 17-18 млн кв. м — за счет обновления кварталов пятиэтажной застройки. “Документ отвечает реальным показателям развития города и учитывает, что численность населения составляет 3,4 млн жителей, а в городе зарегистрировано около 1 млн автомобилей”,— уточнил Сергей Броневицкий. По официальным данным Госкомстата и ГАИ, сейчас в Киеве проживает около 2,7 млн жителей, а миллионный автомобиль был зарегистрирован еще в августе 2008 года.

Напомним, решение о разработке нового генплана было принято на сессии Киевсовета 18 сентября 2008 года. В ноябре 2009 года архитекторы из Германии, Великобритании и Украины рекомендовали ликвидировать дисбаланс между правобережной и левобережной частями столицы, разместив на левом берегу больше офисных зданий и культурных учреждений (последний раз “Коммерсант-Украина” сообщал об этом 18 ноября 2009 года).

Эти замечания были включены в окончательный вариант концепции. Центральная часть Киева будет разделена на зоны, и в каждом ее квартале будут действовать четкие условия и ограничения застройки по этажности, объемам, плотности и функциональному назначению зданий. Господин Броневицкий также сообщил, что концепция предполагает сохранение зеленых зон и рекреационных территорий, составляющих 52% площади Киева.

В плане будут учтены и ограничения по въезду транспорта в центр города. Предлагается построить “перехватывающие” стоянки на подъездах к центру и пересадочные узлы, позволяющие пересесть с личного транспорта на общественный. Парковка в центре будет разрешена, но стоимость места в несколько раз превысит его стоимость в “перехватывающих” стоянках. Помимо прочего, рассматривается возможность строительства транспортных тоннелей. “Один из тоннелей, длиной 7 км, соединит площадь Победы со станцией метро 'Левобережная' и позволит увести транзитный транспорт из центра столицы”,— сказал Сергей Броневицкий.

Во фракции БЮТ в Киевсовете считают, что предлагаемую концепцию реализовать невозможно. “Вынос промышленных предприятий за пределы Киева приведет либо к дефициту рабочих мест в городе, либо к необходимости ежедневно доставлять сотни тысяч людей к новому месту работы”,— заявила председатель фракции БЮТ Татьяна Мелихова. По ее мнению, с учетом текущего состояния бюджета столицы в ближайшие десять лет киевская власть не сможет найти средства на реализацию этого проекта. С госпожой Мелиховой согласен член бюджетной комиссии Киевсовета Сергей Москаль (фракция БЮТ): “Если администрация предприятия и работники будут приписаны к области, то Киев лишится поступлений в бюджет. Если же они формально останутся в Киеве, а в области будет проходить лишь производственный процесс, то зачем это нужно области?”

Председатель Киевского облсовета Владимир Майбоженко сообщил, что область готова принять лишь те предприятия, которые проведут модернизацию производства и не будут вредить окружающей среде. “Область заинтересована в создании новых рабочих мест. Но мы также заинтересованы в том, чтобы эти предприятия платили налоги в бюджеты тех городов, где они будут размещены”,— заявил господин Майбоженко.

Александр ЗВОРСКИЙ