Израиль рассеял флотилии свободы

“Обе антиизраильские провокации провалились. Угроза массового прорыва блокады сектора Газа фактически снята. Флотилия рассеялась, как дым, а участники провокации в аэропорту Бен-Гурион досиживают последние часы под арестом, перед тем, как отправиться восвояси”,— подвел вчера итог прошедшей недели министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман.

По его словам, заслуга в срыве морской и “воздушной” флотилий не только в действиях сил безопасности Израиля, которые на этот раз серьезно подготовились к приему активистов, но и дипломатов. Последние сумели убедить государственные структуры в Европе, а также частные авиакомпании, что обе эти провокации могут нанести удар не только по Израилю, но и по всему Западу.

По словам властей Израиля, снятие блокады приведет к увеличению поставок вооружения в сектор Газа. Правозащитники в свою очередь утверждают, что ограничения направлены в первую очередь против мирного населения, оказавшегося отрезанным от поставок гуманитарной помощи.

Первая попытка прорвать израильскую блокаду сектора Газа была предпринята в ночь с 30 на 31 мая 2010 г. Тогда на трех пассажирских и трех грузовых кораблях около 700 активистов пытались перевезти около 10 тыс. т. гуманитарных грузов (лекарств, продовольствия и стройматериалов) для жителей сектора Газа.

Однако достичь цели первой “флотилии свободы” было не суждено. Все шесть кораблей были остановлены в нейтральных водах израильским спецназом. Пассажиры турецкого судна “Мави Мармара” оказали сопротивление военным, в ходе которого девять из них были убиты и около 30 получили ранения. Остальные корабли флотилии были захвачены без жертв и препровождены под охраной в израильский ашдодский порт.

Этот инцидент всколыхнул волну антиизраильских акций протеста по всему миру и вызвал ожесточенные споры о законности и правомерности блокады сектора Газа. Выдержав потоки критики со стороны ООН, Турции и многих других международных организаций и стран, израильское правительство изменило стратегию борьбы с сочувствующими палестинцам активистами, решив изматывать их до смерти бюрократическими барьерами.

Вторая флотилия свободы из 10 кораблей и 1000 активистов, сформированная 22 негосударственными организациями, должна была отплыть к сектору Газа 5 июля 2011 г. Однако к 28 июню число предполагаемых участников прорыва морской блокады сократилось до 300 активистов и нескольких десятков журналистов, а к 10 июля почти все из них вернулись по домам, разочаровавшись в затее.

Сломить боевой дух международных борцов за свободу сектора Газа израильтянам помогла Греция, в течение трех недель удерживавшая канадский грузовой корабль Tahrir — флагманское судно второй флотилии, зашедшее на дозаправку в порт острова Крит. Таким же образом был задержан американский корабль Audacity of Hope и шведская яхта Juliano.

Греческий закон предельно четок: прежде чем корабль покинет порт, все бумаги должны быть в порядке. Как оказалось, умения грамотно заполнять декларации у организаторов флотилии оказалось меньше, чем опыта у израильских юристов искать в них ошибки и подавать заявления в местный суд. Ссылаясь на греческие законы, администрация критского порта снова и снова отказывала Tahrir в разрешении покинуть порт.

Потеряв терпение, 3 июля активисты попытались отплыть без разрешения, однако греческий военный корабль перехватил Tahrir и возвратил в порт. На следующий день против участников флотилии были выдвинуты судебные обвинения в препятствовании действиям береговой охраны, и некоторые из них были условно осуждены на месяц лишения свободы. В минувшую пятницу греческое правительство издало указ, запрещающий любому судну отправляться с ее портов по направлению к сектору Газа.

Отчаявшись добраться до цели по морю, активисты назначили на 7 июля “воздушную флотилию свободы”, запланировав прилететь в аэропорт Бен-Гурион и провести неделю на оккупированном Западном берегу.

Эта акция, похоже, тоже не удалась. Министерство внутренних дел Израиля направило международным авиакомпаниям черные списки с именами около 500 лиц, попросив не пускать их на борт самолета. Около 200 из них было отказано в регистрации на рейсы в европейских аэропортах. Из тех, кто все же смог вылететь в Израиль, 124 были задержаны в аэропорту Бен-Гуриона и отправлены в тюрьму “Гивон” в Рамле и тюрьму “Эла” в Беэр-Шеве для последующей добровольной высылки из страны или депортации.

Денис ЗАКИЯНОВ