Из Крыма сделали Корсику

Выиграв право проведения этапа, Украина в очередной раз в канун Евро-2012 продемонстрировала свою способность принимать крупнейшие международные соревнования.

В гонке, которая прошла по маршруту Ялта — Ай-Петри — Соколиное — Орлиное — Ялта, приняли участие 87 экипажей из 21 страны мира. Гонщики выступали на машинах одиннадцати брендов-производителей.

Честь принимать гонку статуса IRC выпала Украине впервые, потому свое внимание на ялтинский этап обратили первые лица страны. Официальное открытие гонки посетили президент Украины Виктор Янукович, глава Национального агентства по делам молодежи и спорта Равиль Сафиуллин и вице-премьер по вопросам Евро-2012 Борис Колесников.

Президент Федерации автоспорта Украины, сопредседатель организационного комитета Prime Yalta Rally Евгений Червоненко обратил внимание на то, что Украина победила в борьбе за право проводить этап IRC, в которой принимали участие лучшие курорты мира. “Сегодня мы стали в один ряд с такими известными ралли, как ралли Монте-Карло, Корсики, Сардинии, Мадейры, Сан-Ремо”,— пояснил господин Червоненко.

Отметим, что в календаре гоночной серии IRC на 2011 г. значится 12 этапов. Три предыдущих перед Ялтой прошли в Монте-Карло, Аргентине и на Корсике. Следующие этапы серии будут принимать трассы Бельгии, Португалии, Мадейры, Чехии, Венгрии, Италии, Шотландии и Кипра.

В Ялте экипажи соревновались в нескольких классах. Украинские участники (111 чел.) соревновались и с зарубежными соперниками в зачете IRC, и параллельно друг с другом в зачете национального чемпионата.

Конечно, конкурировать с ведущими гонщиками Европы нашим было нелегко. Лучший украинский экипаж в главном классе S2000 — Алексей Тамразов/Иван Герман — на Ford Fiesta Super 2000 занял в общем зачете 15-е место. Но опыт выступления на таком уровне бесценен.

Борьба за победу в Крыму разгорелась между действующим чемпионом IRC финном Юхо Ханниненом на Skoda Super 2000 и французом Брианом Буффье на Peugeot Super 2000. В итоге первое место занял Юхо Ханнинен (вместе со штурманом Микко Марккула), Бриан Буффье (штурман Ксавье Пансери) стал вторым, а третье место завоевал чех Ян Копецкий (штурман Петр Стары) на Skoda Motorsport.

По сумме четырех этапов Ханнинен лидирует, набрав 58 очков. Всего три очка ему уступает Копецкий.

Для Ханнинена успех в Ялте стал второй победой в сезоне и седьмой за время участия в гонках серии IRC. Финн стал самым успешным гонщиком IRC, обойдя бельгийца Фредди Лойкса, на счету которого было шесть побед.

Упорная борьба шла между украинскими гонщиками за очки национального зачета. Вначале группа лидеров национального зачета чемпионата Украины сложилась из экипажей Алексея Тамразова/Ивана Германа на Ford Fiesta Super 2000, Валерия Горбаня/Вадима Чернеги на Mitsubishi Lancer Evo IX, Юрия Шаповалова/Любомира Шумакова и Юрия Кочмара/Сергея Коваля на аналогичных автомобилях.

Однако трудности ралли постоянно тасовали расположение лидеров в турнирной таблице. Финальный этап гонки потребовал от экипажей выполнения сразу нескольких задач: каждому требовалось удержать, а то и улучшить свою позицию и не допустить ошибки, ведь даже малейшая оплошность на горных опасных дорогах может в момент закончиться сходом.

Субботний этап Prime Yalta Rally успешно завершился для команды Mentos Ascania Racing: в течение шести спецучастков Валерий Горбань и Вадим Чернега сражались за каждую десятую долю секунды. И вознаградили своих болельщиков блестящим прорывом на второе место в национальном зачете.

А первое место в Ялте впервые завоевал молодой гонщик Сергей Перец на Mitsubishi Lancer Evo. Хоть ему не удалось записать в свой актив ни одной победы на спецучастках, но езда без серьезных ошибок принесла свой результат. Александр Салюк-старший на Proton Satria S2000 замкнул тройку призеров.

Благодаря трансляции на телеканале Eurosport Prime, Yalta Rally 2011 увидело множество зрителей во всем мире. Председатель Совета министров Крыма Василий Джарты заявил на церемонии закрытия, что гонки стали знаковым событием для полуострова. “Соревнования видели более 250 млн. зрителей”,— сказал он.

____________________________

Intercontinental Rally Challenge (IRC) — гоночная серия, которая первоначально называлась International Rally Challenge, родилась в 2006 г. и фактически была создана специально под новую категорию раллийных автомобилей Super 2000. Однако поскольку автомобилей Super 2000 на мировых трассах сравнительно немного, к участию в гонках IRC допускаются и автомобили группы N. Intercontinental Rally Challenge, стартовавший в свое время как гоночная серия для молодых и начинающих водителей, добивающихся признания, в настоящее время уже является серьезным конкурентом World Rally Championship — признанного лидера в автомобильном спорте.

Кирилл СТАДНИЧЕНКО